La marcha atrás del Ayuntamiento de Salamanca con la reordenación del tráfico en el sur de la ciudad ha destapado la caja de los truenos de la asociación Ciudadanos por la Defensa del Patrimonio, que a través de un comunicado ha cargado contra la "incapacidad" del Consistorio que "condena" a la ciudad a "mantener situaciones indeseables" con el tráfico rodado. 

Hay que señalar que el Ayuntamiento ha cancelado el proyecto "por las dificultades que suponía este proyecto para el acceso de vecinos al centro de la ciudad desde otros lugares de Salamanca" y también porque los vecinos de barrios de la margen izquierda del Tormes tenían problemas para acceder "sin que hubiera una alternativa realmente sólida", explicaba recientemente el alcalde. 

¿Menos buses por el centro?

El pasado mes de septiembre la agrupación ya mostró dudas respecto al plan original porque consideraba que creaba problemas asociados, traía nuevos daños al patrimonio y no contemplaba medidas a su juicio necesarias, pero la 'no reordenación' ha colmado el vaso de Defensa del Patrimonio.

La asociación cree que el fondo del problema es que la salida de los autobuses del centro se dejó 'a medias'.

La supresión del paso por Correhuela, Pozo Amarillo, plaza del Mercado y Poeta Iglesias fue "una decisión acertada" y lo deseable sería "que todos esos grandes vehículos dejen de pasar no solo por las calles citadas" sino también por la calles San Pablo, Arroyo de Santo Domingo y Rosario. "Lo que tendría que mejorar la eficiencia de esas líneas no se consiguió, al seguir haciéndolas pasar por Gran Vía, y se ha establecido una sensación de aislamiento que debería haberse evitado, si ya se hubiesen creado nuevas líneas". El PSOE pide reabrir el Mercado Central al trasiego de autobuses.

Otro problema que la reordenación iba a afrontar "como es el habitual choque de camiones y autobuses discrecionales contra el Puente de Soto" al dejarlo para uso exclusivo de autobuses urbanos y metropolitanos en sentido sur "tampoco se llevará a cabo pese a que se presentó por el bien del patrimonio histórico. No es aceptable que nuestros concejales tengan como principal labor 'cruzar los dedos' y desear que nada pase, a ellos se les ha encomendado, pese a que son circunstancias arrastradas desde hace muchos años, dar soluciones efectivas para evitar que se produzcan", protestan.

Su lista de 'puntos negros'

Así, lamentan que el "conformismo" del Ayuntamiento de Salamanca "condena a la ciudad a tener que mantener situaciones indeseables como las mencionadas".

La cancelación de la reordenación debería servir de detonante, según Defensa del Patrimonio, para acometer una reforma en profundidad de la movilidad urbana.

La lista de tareas que señalan se reparte por el centro de Salamanca: la gestión de la Gran Vía es "inexplicable", igual que meter autobuses de turistas hasta Portales de Camiñas teniendo en cuenta la "elevada inversión" en el punto de recepción de autobuses de la plaza del Mercado Viejo. 

Además, las calles Crespo Rascón e Isabeles son "aparcamientos", el puente Enrique Estevan soporta "un tráfico indiscriminado" pese a estar "en una situación bastante delicada" y varios puntos del centro histórico, como Colón o San Pablo viven el trasiego de tráfico en sus inmediaciones.

El Ayuntamiento, opinan, está "superado por la situación que él mismo ha generado al fomentar la circulación de vehículos en el municipio" y acepta "con resignación" que el tráfico acceda a calles y plazas peatonales "con la excusa de la carga y descarga".

"Remangarse y dialogar"

Con este trasfondo, Ciudadanos por la Defensa del Patrimonio considera "urgente" sacar todo el tráfico posible del centro  porque la situación "no puede mantenerse por mucho más tiempo". Los concejales "deben remangarse y dialogar" para llegar de la mejor forma posible a los objetivos, "abrirse a repensar la ciudad, incluso desde cero, y explorar nuevas fórmulas de gestión del transporte público colectivo de viajeros para Salamanca y su alfoz".

Concluyen pidiendo una reflexión ciudadana sobre el último Plan de Movilidad y sobre las aportaciones realizadas para "comenzar a plantear las actuaciones de los próximos años centrándose en mejorar lo existente, en corregir los errores y en abrirse decididamente hacia una movilidad colectiva sostenible como forma de lograr una ciudad más limpia y saludable".