Salamanca recuperó hace menos de un año la cuarta frecuencia de tren rápido Alvia con Madrid e inmediatamente comenzó a preguntarse cuándo llegaría la quinta, de la que ya se hablaba incluso antes de la pandemia.

Preguntado por esta cuestión en una entrevista concedida a Tribuna Grupo, el delegado del Gobierno en Castilla y León, Nicanor Sen, explica que para adoptar esa decisión hacen falta equipos materiales y que las conclusiones de los preceptivos informes del Ministerio de Transportes sean favorables.

Así, reconoce que el Ejecutivo "es consciente" de la demanda de esa quinta frecuencia y que "tenemos información ya hace un tiempo para acá, de esa necesidad de establecer e implantar esa quinta frecuencia". 

Al hilo, explica que para habilitar una nueva conexión hay que disponer de suficientes trenes: "es importante entender que una de las grandes necesidades para implementarla es el número de máquinas disponibles. No hablamos solamente de un interés, sino de contar con material rodante para poder llevarlo a cabo. Este año está prevista la llegada de nuevos trenes a nuestro país, lo que significaría que esa quinta frecuencia estaría más cerca de lo que está ahora mismo".

En cuanto al segundo requisito, el Ministerio de Transportes "se encuentra estudiando tanto la ocupación como la movilidad de esa posible quinta frecuencia". La decisión final "depende un poco de las conclusiones de ese estudio del ministerio, que es muy sensible a las necesidades de implantación de esa frecuencia".

Respecto a otras inversiones en infraestructuras, corrobora que la electrificación a Fuentes de Oñoro "sigue avanzado" tras resolver "cambios en los proyectos" y algunas "dificultades técnicas que había que solventar". La renovación de la glorieta de Buenos Aires "avanza, dentro de lo tedioso" que es conjugar la protección de restos arqueológicos con un proyecto de infraestructuras.