Salamanca recuperará la cuarta frecuencia de trenes el 21 de julio, pero parece que durante un tiempo tendrá que olvidarse de aspirar a más, como los Talgo Avril.

El motivo, al margen de las decisiones adoptadas en Madrid, es la imposibilidad técnica de que los trenes Avril, entre otros modelos, lleguen a Salamanca, dado que el cambiador de ancho de vías de Medina del Campo no permite el paso de ningún modelo de Talgo. La solución pasaría por sustitur ese equipo por un cambiador de ancho dual que admita tanto trenes de la compañía CAF (como los S-121 Alvia, tan llorados por los salmantinos) como de Talgo (los célebres Avril).

Los parlamentarios del PP plantearon esta cuestión al Gobierno, explicándole la "desventaja" de Salamanca con el resto de España ante la "imposibilidad" de disponer de nuevos modelos de trenes.

La pregunta de cuándo tiene previsto el Gobierno cambiar el intercambiador de Medina del Campo por un sistema dual ya tiene respuesta oficial: "la ejecución de la actuación referenciada no está prevista actualmente". Diez palabras contadas para zanjar la cuestión y corroborar por escrito que Salamanca no verá los trenes Avril más que para hacer turismo en Galicia o Asturias.