La concesión nacional de autobús VAC-053, que conecta Coria (Extremadura) con Barcelona atravesando Castilla y León y Aragón, se encuentra en el centro de las críticas de usuarios que denuncian un fuerte deterioro del servicio, con especial impacto en Salamanca, uno de los principales puntos del recorrido. Se trata de una línea considerada estratégica para la movilidad de numerosas localidades intermedias, ya que permite la conexión de pequeñas y medianas ciudades con grandes núcleos urbanos como Zaragoza o Barcelona, además de articular el eje este-oeste de Castilla y León.

Según los usuarios, el servicio ha ido reduciéndose progresivamente en los últimos años. De dos frecuencias diarias se pasó a una y tras la pandemia la ruta se habría fragmentado, eliminando el trayecto completo entre Coria y Barcelona. En la actualidad, el servicio se limita a un único trayecto semanal entre Salamanca y Soria en cada sentido, operado por la empresa Monbus Larga Distancia S.L.U. A esta situación se suma un nuevo episodio de interrupción total: el servicio habría quedado suspendido desde el 7 de junio de 2026, dejando sin operación los trayectos previstos y generando incertidumbre entre los usuarios sobre la reanudación de la línea.

Salamanca se ha convertido en el principal punto afectado por la reconfiguración del servicio, al actuar como nodo central del corredor reducido y como referencia de movilidad para numerosas localidades de la provincia y de Castilla y León. Los usuarios denuncian además interrupciones estacionales que agravan la situación, ya que el servicio se suspende durante el verano y también en periodos como Navidad o Semana Santa, lo que deja durante semanas sin conexión directa a parte del territorio.

Los afectados advierten de que esta situación está generando problemas de movilidad especialmente graves para colectivos vulnerables. Entre ellos destacan estudiantes que dependen de esta conexión para desplazarse a la Universidad de Salamanca en Salamanca, así como pacientes oncológicos derivados a tratamientos especializados en la ciudad, incluyendo terapias avanzadas como las CAR-T.

También se señala el impacto en personas mayores o sin vehículo propio en entornos rurales, así como la pérdida de una conexión directa entre el este y el oeste de Castilla y León.

La gestión de la concesión VAC-053 corresponde al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, responsable de las líneas nacionales de transporte por carretera. Los usuarios aseguran haber trasladado reiteradamente sus quejas sin que, hasta el momento, se haya producido una recuperación estable del servicio. Ante esta situación, los afectados reclaman la restitución de frecuencias diarias durante todo el año, la recuperación del trayecto completo entre Coria y Barcelona y la consideración de la línea como servicio público esencial por su importancia para la cohesión territorial.

En paralelo, se ha puesto en marcha una petición de firmas para exigir a las administraciones competentes una revisión urgente del funcionamiento de la VAC-053 y garantizar la continuidad de una conexión considerada clave, con Salamanca como uno de sus principales ejes afectados.