El Puerto Seco de Salamanca da un nuevo paso en su desarrollo con el inicio de las obras que ampliarán sus servicios logísticos y mejorarán su capacidad para el transporte de mercancías por ferrocarril. El proyecto contempla la creación de nuevas infraestructuras destinadas a la descarga, almacenamiento y manipulación de graneles sólidos, una actuación que supondrá una inversión cercana a cinco millones de euros, financiada por la Junta de Castilla y León.

Las obras incluyen la construcción de dos naves para cereales y fertilizantes, un edificio destinado al almacenamiento de contenedores y carga general, además de unas nuevas oficinas, vestuarios, almacenes e instalaciones eléctricas. A ello se sumará la implantación de los sistemas de mecanización necesarios para agilizar las operaciones de carga y descarga.

Con esta ampliación, la Terminal Intermodal Ferroviaria de Salamanca reforzará su posición dentro del mapa logístico nacional. De hecho, Zaldesa será la única terminal ferroviaria pública del interior del oeste peninsular preparada para ofrecer un servicio integral de graneles sólidos, al que se añadirán otras prestaciones como el tráfico de contenedores, mercancía refrigerada, depósito y reparación de contenedores, consolidación de cargas o el servicio de autopistas ferroviarias.

La infraestructura está llamada a convertirse en un punto estratégico para la distribución de mercancías procedentes de distintos puertos de la Península Ibérica, especialmente Leixões, en Oporto, y Aveiro, facilitando tanto la entrada como la salida de productos por vía ferroviaria. Este sistema permitirá además que las empresas salmantinas puedan transportar sus mercancías con mayor eficiencia y reducir costes logísticos.

El recinto cuenta con una superficie de 88.000 metros cuadrados y está preparado para recibir trenes de hasta 750 metros de longitud. Además, dispondrá de capacidad para almacenar 900 TEU (contenedores) y estará equipado con cuatro básculas de gran capacidad, dos destinadas a camiones y otras dos integradas en las vías ferroviarias para el pesaje de vagones durante las operaciones de carga de cereal y fertilizantes.

La explotación de la terminal ya tiene adjudicatario. La empresa ferroviaria Tracción Rail será la responsable de gestionar durante los próximos 25 años las operaciones de carga, descarga, almacenamiento y el resto de servicios logísticos que se desarrollen en el Puerto Seco.

Las previsiones apuntan a que, una vez esté funcionando a pleno rendimiento, la instalación podrá mover alrededor de 700.000 toneladas de mercancías al año, una cifra que consolidará a Salamanca como uno de los principales centros logísticos del oeste de España.

Con la incorporación del servicio de graneles, la Plataforma Logística de Salamanca ampliará su oferta y ganará competitividad dentro del Corredor Atlántico, fortaleciendo su papel como enclave estratégico para el transporte ferroviario y la distribución de mercancías entre España y Portugal.