La mayoría de conductores intenta esquivar con un volantazo cuando ve un animal, pero frenar fuerte y recto manteniendo el control suele reducir el riesgo de lo peor: salida de vía o choque frontal. Si te preocupa un accidente con animal en carretera en Salamanca, quédate con esta idea: cuando el impacto ocurre, lo más peligroso no es el arañazo del paragolpes, sino daños ocultos en refrigeración, anclajes del frontal, rueda/suspensión y cableado.

Y no es un caso aislado: la DGT indica que en 2024 se registraron alrededor de 36.000 siniestros viales con animales, y el 98% fueron solo con daños materiales; además, el tipo más común es el atropello (98%), con alrededor del 1% de salidas de vía por maniobras evasivas. Por eso, en una provincia como Salamanca, lo más práctico es conducir para no perder el control y, si hay golpe, revisar el coche con foco en las piezas que te pueden dejar tirado después.

Cómo reducir el riesgo sin empeorar el accidente

En tramos rurales (especialmente al amanecer, atardecer y de noche), baja un punto la velocidad y aumenta la distancia con el vehículo de delante. Si aparece un animal en tu carril:

• Frena recto y con firmeza, sin "serrar" el volante.
• Evita el volantazo brusco: una salida de vía puede ser más grave que el propio impacto (la DGT lo menciona como escenario ligado a maniobras evasivas).
• Si ves uno, asume que puede haber otro detrás.

Daños típicos tras el impacto que de verdad importan

Cuando el golpe es frontal o en una esquina, lo habitual es que se afecten estas zonas:

• Paquete frontal y anclajes: paragolpes, rejillas, guías, traviesa. Aunque 'encaje', puede quedar flojo y rozar con la rueda o desprenderse.
• Refrigeración: radiador y zona frontal pueden sufrir microfisuras o deformarse; el riesgo es fuga y sobrecalentamiento.
• Rueda/suspensión/dirección (si pega en un lado): llanta, neumático, brazos, rótulas, tirantes. Señales: vibración, volante torcido, coche que se va a un lado.
• Luces, sensores y cableado: conectores sueltos, soportes rotos, fallos intermitentes.

Según los especialistas de AUTODOC.ES lo que más se ve tras impactos con fauna es que la gente compra "la pieza grande" (paragolpes) y se olvida de lo que falla de verdad: soportes, grapas, guías, protectores inferiores, conductos y componentes del frontal que varían por versión, equipamiento y motor. Trabajar con compatibilidad por vehículo reduce errores y devoluciones.

Tabla rápida de daños tras atropello de animal

Cuándo conviene parar y no "hacer kilómetros"

No sigas si ves líquidos en el suelo, si la temperatura sube, si hay vibración fuerte, volante claramente descentrado, ruido metálico, o neumático con corte/bulto. En estos casos, el daño suele crecer rápido o volverse peligroso.

Fuentes

• Dirección General de Tráfico (DGT) Nota de prensa 'Tráfico presenta una guía pionera para reducir los siniestros de tráfico con animales' (datos 2024: ~36.000 siniestros, 98% daños materiales, distribución por tipo y fauna).
  
  
• Delegación del Gobierno en Castilla y León (Mº de Política Territorial) Nota informativa con cifras 2023 en Castilla y León citando el último informe de la DGT.