Salamanca ha sufrido 106 accidentes con patinetes involucrados entre enero y septiembre de este año, según ha revelado el concejal de Vox en el Consistorio, Ignacio Rivas, durante una comparecencia.

Rivas ha advertido de que los accidentes se han incrementado con los años (90 en el año 2023; 121 en el año 2024 y 163 en el año 2025) y ha comentado que este año 2026 por ahora "no pinta bien". "Ahora vamos a una época del año con más resbalones, agua... no pinta bien tampoco", ha insistido.

Rivas ha aportado estos datos como argumento para defender una de las mociones que presentará este viernes ante el pleno municipal, en la que solicita la revisión urgente de la ordenanza municipal que regula la circulación de patinetes y bicicletas. Ha explicado que la normativa de Salamanca data de 2021 y que desde entonces las leyes nacionales "han evolucionado de manera importante" porque este tipo de vehículos. Salamanca, sin embargo, aún no habría acometido esa 'puesta a punto'.

Así, ha recordado que en octubre de este año entró en vigor la norma sobre circulación con cascos y chalecos y que en enero de 2027 llega la que regula los seguros de circulación para patinetes "y otros requisitos técnicos de identificación y certificación del tipo de patinete que puede circular. Ya no van a poder circular todos".

"Tenemos una ordenanza municipal que al final es donde muchas veces consultan los salmantinos, pero es que ya desde hace un año se sabía lo del 1 de octubre y también lo de enero de 2027 como fecha tope". Con este panorama, se ha preguntado "a qué estamos esperando" en Salamanca para retocar la ordenanza conforme a las nuevas normas nacionales. "Es una cuestión fundamental de seguridad vial".

Semáforos pendientes

Rivas ha analizado otras cuestiones de movilidad vinculadas con Salamanca, como la modificación de los semáforos Pelican.  

La última actualización de la normativa de tráfico que entró en vigor el 1 de octubre prohíbe que coincidan a la vez semáforos intermitentes en ambar para coches y semáforos verdes fijos para peatones. Según las estimaciones que el Consistorio ha facilitado a los concejales, Salamanca mantiene en torno a un centenar de semáforos pendientes de actualizar.

En este sentido, el edil ha recordado que Vox ya planteó una moción en junio de 2024 para revisar los cruces "porque ya era evidente que se estaba revisando el tema en toda Europa y también en España". Lo que está sucediendo en Salamanca, con semáforos aún pendientes, "es la crónica de una muerte anunciada". Rivas ha exculpado a los técnicos municipales, porque "no tengo duda" de que cambiar los semáforos es complicado, pero "hacer en dos días lo que hay que hacer en dos años" denota "falta de diligencia" municipal.

Finalmente, ha confesado sus dudas sobre la modificación del contrato para ampliar la prestación de servicio de la línea 15 de Salamanca y que circule los fines de semana.

Ha revelado que el coste de esa modificación asciende a 871.000 euros hasta la finalización del contrato, pero admite que "no sabemos si estamos votando un despilfarro o no" porque ignoran si esa necesidad está justificada, si es una decisión para evitar quejas vecinales o si responde a intereses preelectorales. "Si nos creemos que no había demanda", como esgrimió el Ayuntamiento cuando anunció el bus a la demanda en esta misma ruta, "estaremos votando un despilfarro".