El reto de la nueva norma de circulación: ajustar 121 cruces semafóricos sin obstruir el tráfico de Salamanca

Tráfico prohíbe que coincidan luces ámbar intermitentes para coches y verdes fijas para peatones y Salamanca ya ha reprogramado el 30% de sus semáforos

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El reto de la nueva norma de circulación: ajustar 121 cruces semafóricos sin obstruir el tráfico de Salamanca
Viandantes en un paseo peatonal de Salamanca. (Foto: A. Santana)
El autor esDaniel Bajo Peña
Daniel Bajo Peña
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Salamanca ha reprogramado ya el 30% de los semáforos afectados por los últimos retoques aprobados por el Gobierno en lo que a circulación rodada se refiere.

El Ejecutivo publicó a finales de junio una disposición general sobre el reglamento de circulación que, entre otras novedades, indicaba que "como norma general en los pasos para peatones con semáforo reservado para peatones, la luz amarilla intermitente para vehículos no podrá coincidir con la luz verde no intermitente para peatones y deberá ir precedida de la luz roja no intermitente". En otras palabras, adiós a los cruces con luz ámbar para coches y verde para peatones a la vez (una combinación conocida como 'Pelican')

La modificación del reglamento trata de acabar con esas situaciones tan cotidianas y a veces tan arriesgadas en las que coinciden el semáforo en verde para viandantes y en naranja para coches. Un vehículo se acerca y el transeúnte duda de si arriesgarse a pasar o no, aunque el conductor esté obligado a ceder el paso.

La orden entra en vigor el 1 de octubre y el Ayuntamiento de Salamanca lleva semanas trabajando para tener los cruces a punto lo antes posible. De las 121 intersecciones afectadas ya se han actualizado el 30%. No obstante, añaden que "no es sencillo". "No es cuestión de darle a un botón y cambiarlo", porque además del semáforo de turno hay que evaluar también "el que hay antes y el de después. Se ven afectadas las intersecciones en las que funcionan esos semáforos, pero también todo el entorno de la zona". 

El proceso de puesta a punto es "muy cuidadoso" y ha comenzado por las zonas 'exteriores' de la ciudad antes de afrontar el desafío del centro de Salamanca, donde hay mucha más intensidad de circulación. Por ahora no hay plazos para terminar, porque la prioridad es que "quede bien".

El gran reto es aplicar la norma sin causar retenciones de tráfico ni hacer esperar de más a los viandantes, aunque en el Consistorio adelantan que "habrá intersecciones" en las que los transeúntes tendrán que esperar un poco más para poder cruzar.

Salamanca, al menos, no tendrá que lidiar con los semáforos bifocales, porque empezó a retirarlos en 2019 y queda uno en toda la ciudad. Según fuentes municipales, "tienen sólo dos focos y por lo general suelen ser del mismo color", en alusión al ámbar.

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