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El deportivo que conquistó al mundo ya puede verse en Salamanca durante todo julio
El Museo de Historia de la Automoción exhibe un Jaguar Tipo E de 1970, uno de los grandes iconos del automóvil, en la exposición estival 'Coleccionistas de Aquí''
Los aficionados al motor y a los vehículos clásicos tienen una nueva cita este mes en el Museo de Historia de la Automoción de Salamanca (MHAS). El centro ha elegido como pieza destacada de julio un espectacular Jaguar Tipo E de 1970, un modelo que ha pasado a la historia como uno de los deportivos más admirados y elegantes jamás fabricados.
La incorporación de este vehículo coincide con la reciente inauguración de la exposición temporal de verano 'Coleccionistas de Aquí', una muestra que reúne automóviles y objetos procedentes de colecciones privadas vinculadas a Salamanca. La iniciativa pretende acercar al público el patrimonio automovilístico que conservan numerosos coleccionistas de la provincia y poner en valor su contribución a la preservación de la historia del motor.
El protagonista de este mes representa uno de los mayores éxitos de Jaguar, una firma británica que ha construido su prestigio sobre la combinación de diseño, lujo, innovación y altas prestaciones. Aunque sus orígenes se remontan a 1920, cuando fabricaba sidecares de aluminio bajo la denominación Swallow, la marca adoptó el nombre Jaguar tras la Segunda Guerra Mundial, iniciando una etapa que la convertiría en una referencia internacional tanto en la carretera como en la competición.

Ese prestigio alcanzó uno de sus momentos culminantes con el lanzamiento del Jaguar Tipo E, presentado en 1961 y considerado por especialistas y coleccionistas como uno de los automóviles más bellos del siglo XX. Su inconfundible silueta, marcada por un largo capó delantero y unas líneas fluidas y deportivas, revolucionó el diseño de los coches de altas prestaciones de la época.
Más allá de su estética, el modelo también destacó por su avanzado desarrollo técnico. La unidad expuesta en Salamanca incorpora un motor de seis cilindros en línea de 4,2 litros con doble árbol de levas en cabeza, una mecánica que ofrecía un excelente equilibrio entre potencia, suavidad de funcionamiento y fiabilidad. A ello se sumaba un habitáculo cuidadosamente diseñado, con una completa instrumentación y acabados que reforzaban su carácter exclusivo.

Durante los años sesenta, el Jaguar Tipo E se convirtió en uno de los deportivos más codiciados del mercado internacional, especialmente en Estados Unidos, destino de buena parte de su producción. Más de seis décadas después de su lanzamiento, continúa ocupando un lugar privilegiado entre los grandes clásicos de la automoción.
El Museo de Historia de la Automoción exhibe un Jaguar Tipo E de 1970, uno de los grandes iconos del automóvil, en la exposición estival 'Coleccionistas de Aquí''
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