El FIAT 1100 de 1940, uno de los automóviles más distintivos de la historia industrial europea es la pieza de este mes de junio en el Museo de Historia de la Automoción de Salamanca (MHAS). Un vehículo que simboliza la evolución técnica y estética de la automoción italiana y su estrecha relación con el desarrollo del automóvil en España. Y además este vehículo tiene una singular historia institucional. 

Fue matriculado en 1940 por el juez decano de los Juzgados de Primera Instancia e Instrucción de Barcelona para prestar servicio en el Juzgado de Guardia. Tras finalizar su vida oficial, permaneció más de tres décadas en las dependencias del Parque Móvil de Palencia, hasta que, en 1989, fue cedida a la Dirección General de Tráfico, que decidió incorporarla al MHAS para garantizar su conservación y difusión pública.

FIAT constituye uno de los pilares fundamentales de la industria automovilística europea y mundial. La firma italiana, nacida en el siglo XIX y todavía activa en la actualidad, desempeñó un papel decisivo en la motorización del continente y mantuvo una influencia directa sobre marcas tan emblemáticas como Lancia, Ferrari, Alfa Romeo o Maserati. En España, su legado quedó especialmente ligado a la producción, bajo licencia, de numerosos modelos, primero mediante FIAT Hispania y posteriormente a través de SEAT.

El vehículo expuesto forma parte de la evolución del popular FIAT Balilla, presentado en 1932, un pequeño coche de aires americanizados. Tras diversas transformaciones estilísticas y técnicas, en 1939 nació el FIAT 1100, inspirado en las líneas del elegante FIAT 2800. Equipado con un motor de cuatro cilindros de 1.089 cc y 32 CV de potencia, este modelo alcanzaba los 120 km/h, destacando por su fiabilidad y modernidad para la época.