La Junta de Castilla y León ha puesto en marcha un proyecto piloto de detección de fauna para prevenir accidentes de tráfico provocados por animales silvestres.

Este mecanismo intenta mejorar la seguridad vial en la red autonómica a través de soluciones innovadoras adaptadas a las características de cada territorio. Así, el citado sistema, ubicado en la carretera SA-201, entre El Cabaco y El Casarito, emplea visión artificial e imagen térmica para detectar la presencia de animales próximos a la calzada y activar señales luminosas de aviso en tiempo real, alertando a los conductores únicamente cuando existe una situación efectiva de riesgo.

El director general de Carreteras e Infraestructuras, Jesús Puerta, ha visitado hoy esta intervención, acompañado por responsables técnicos, para conocer sobre el terreno el funcionamiento de este proyecto piloto, impulsado por la Junta con el apoyo de la Universidad de Salamanca. La inversión realizada por la Junta de Castilla y León en este dispositivo asciende a 89.262 euros.

Durante la visita, ha subrayado que el objetivo prioritario de este tipo de actuaciones es avanzar en seguridad vial a través de soluciones eficaces adaptadas a las necesidades reales de cada carretera, especialmente en aquellos puntos donde confluyen tráfico, entorno natural y mayor riesgo de accidentalidad.

Puerta ha destacado además que la innovación aplicada a la gestión viaria debe tener siempre una utilidad práctica y directa para la ciudadanía, señalando que detrás de cada actuación en la red autonómica "hay una prioridad clara, que es proteger a las personas, mejorar sus desplazamientos y ofrecer más seguridad a quienes utilizan cada día nuestras carreteras".

La intervención responde a una necesidad contrastada por los datos registrados en este tramo. Entre 2011 y 2024 se contabilizaron 132 accidentes relacionados con fauna silvestre, principalmente con corzos y jabalíes.

El sistema ha sido diseñado para funcionar de forma continua y autónoma y permitirá realizar un seguimiento técnico de su comportamiento en condiciones reales de circulación. El objetivo es mejorar la seguridad vial en este tramo y obtener información útil para valorar la aplicación futura de soluciones similares en otros puntos de la red autonómica con problemas semejantes.