El alcalde de Salamanca, Carlos García Carbayo, ha reclamadoun mayor impulso estatal al Corredor Atlántico, al tiempo que ha puesto en valor el nuevo Puerto Seco de Salamanca (ZALDESA) como infraestructura clave para el desarrollo industrial y logístico de la ciudad y su entorno. Durante su intervención en los Diálogos EFE Desayunos Ibéricos, celebrados en Madrid bajo el título 'Salamanca __ENDASH__ Guarda: el nuevo nodo logístico del Atlántico'. el regidor ha pedido al Gobierno central que "mire con el mismo cariño al Corredor Atlántico que al Mediterráneo", al considerar que la zona ha recibido históricamente menos inversiones.

"No llegan inversiones y las pedimos insistentemente. Es el momento de compensar y aprovechar la voluntad de nuestras ciudades de progresar", ha señalado Carbayo, en un mensaje de reivindicación territorial.

El alcalde ha destacado el papel del nuevo Puerto Seco de Salamanca, una plataforma intermodal que ha supuesto una inversión cercana a los 34 millones de euros y que cuenta con una superficie de 88.000 metros cuadrados. La infraestructura está preparada para trenes de hasta 750 metros de longitud y conectada con puertos estratégicos de Portugal como Leixões y Aveiro. Según las previsiones municipales, podrá mover hasta 700.000 toneladas anuales y almacenar 54.000 metros cúbicos de cereales y fertilizantes.

Carbayo ha subrayado que la obra principal ya está finalizada con apoyo de la Junta de Castilla y León y que la gestión ha sido adjudicada a la empresa Tracción Rail (Grupo Azvi), que explotará la instalación durante 25 años y realizará una inversión adicional de unos 5 millones de euros para ampliar la capacidad de graneles.

Alianza con Portugal y visión de corredor atlántico

El encuentro contó también con la participación del alcalde de la ciudad portuguesa de Guarda, Sérgio Costa, quien ha celebrado la cooperación transfronteriza entre ambas regiones. Costa ha defendido que este eje Salamanca-Guarda puede convertirse en un nodo logístico estratégico del Atlántico, especialmente por su conexión con los puertos portugueses y por su potencial para reducir costes a las empresas que se instalen en la zona.

Además, ha señalado la ventaja ambiental del modelo de puerto seco y su capacidad para atraer inversión industrial, al tiempo que ha reivindicado una mayor descentralización de las políticas de su país.

Hacia nuevas infraestructuras y conexión ferroviaria con Madrid

Ambos regidores han coincidido en señalar el potencial de desarrollo de la conexión logística entre España y Portugal, incluyendo proyectos como la futura línea de alta velocidad entre Aveiro, Salamanca y su continuidad hacia Madrid.

El alcalde portugués ha indicado que el puerto seco de Guarda, actualmente en construcción con una inversión inicial de 3,7 millones de euros, estará operativo en el verano de 2026, lo que permitirá reforzar la red logística conjunta.

Con este proyecto, Salamanca aspira a consolidarse como pieza clave en el eje atlántico europeo, combinando infraestructuras ferroviarias, conexión portuaria y cooperación internacional para atraer industria y reforzar su posicionamiento económico.