El nuevo contrato del servicio de la ORA de Salamanca ya es una realidad. El Ayuntamiento y la empresa ganadora del concurso, Eysa, Estacionamientos y Servicios, han rubricado el acuerdo por el que ésta se encargará de gestionar la ORA de la ciudad a lo largo de los próximos ocho años, con posibilidad de ampliar el plazo dos ejercicios más. 

El Consistorio recibirá un canon anual de 1,9 millones de euros y asumirá un coste de 1,55 millones por el servicio de grúa, inmovilización y depósito de vehículos.

El acuerdo, eso sí, entra en vigor el 1 de junio. A partir de ese día comenzarán a aplicarse los cambios contemplados en el contrato.

Modificaciones en las calles 

¿En qué afectará la firma de este nuevo contrato a los conductores de Salamanca? Según recoge el contrato, se habilitarán zonas de estacionamiento azules y verdes, se cambiarán todos los parquímetros de la ciudad, se renovarán los vehículos-grúa y se lanzará una nueva aplicación de pago a través del móvil. Las tarifas de aparcamiento se mantendrán intactas.

Los primeros cambios se empezarán a sentir a lo largo de las próximas semanas. El contrato especifica que la empresa concesionaria tiene 60 días para retirar los parquímetros actuales e instalar los nuevos "garantizando la continuidad del servicio en todo momento" y "evitando cualquier interrupción del mismo para el usuario y la ciudad".

Los viejos se sacarán de las calles y se destruirán. Los nuevos dispondrán de pantalla táctil y deberán permitir el pago mediante efectivo, tarjeta bancaria sin contacto y por matrícula del vehículo. Dado que la compañía dispone de 60 días para colocarlos, deberían estar en funcionamiento como muy tarde a primeros de agosto.

La empresa, además, pondrá a disposición de los conductores al menos una aplicación de pago por móvil gratuita, que se integrará en la plataforma de servicios públicos del Ayuntamiento de Salamanca ofreciendo diversa información útil como sistemas de tramitación, ocupación de plazas u obtención de tiquets. La plataforma de integración deberá estar lista antes de 90 días.

A medio plazo (6 meses como máximo) también se adquirirán media docena de vehículos-grúa y se construirá un nuevo depósito.

Zonas azules y verdes

El contrato no contiene referencias temporales a cuándo se acondicionarán las nuevas zonas azules y verdes.

Como zona azul se incluirán la acera derecha, en sentido de subida, del paseo de San Vicente, las plazas del Botánico y Cruz Verdadera, la Vaguada de la Palma, la Ronda del Corpus, los paseos del Desengaño y del Rector Esperabé, y las calles, Abajo, Arriba y San Vicente.

Como zona verde se añadirán los números pares del paseo del Rector Esperabé (acera con Cordel de Merinas), la avenida de los Reyes de España, la plaza de La Fontana, el parque de La Alamedilla y las calles Cordel de Merinas, Huertas de la Trinidad, Huertas, Marina, Álava, Escuelas, Ceriñola, Ayacucho, Calatañazor, Imperial, San Quintín, Ballesta, Jardines, Bailén, Padilla, San Francisco Javier, Domingo de Soto, Espronceda, San Gregorio, Santa Brígida

En total, una vez formalizada la transformación de estas áreas se alcanzarán las 3.220 plazas reguladas "siendo la ratio por habitante en Salamanca todavía una de las menores de toda Castilla y León", explican desde el Consistorio.