La escudería Aston Martin afrontará el Gran Premio de Australia, que abrirá la temporada de Fórmula 1 el próximo fin de semana en el circuito de Albert Park, con una estrategia inusual: limitar el número de vueltas consecutivas de sus pilotos para evitar posibles lesiones en las manos.

El equipo ha detectado un problema de vibraciones que se generan en el motor Honda y que se transmiten al chasis y, finalmente, al volante de los monoplazas. Esta situación podría provocar daños en los nervios de los dedos de los pilotos si permanecen demasiado tiempo seguido al volante.

El director de la escudería, Adrian Newey, explicó que estas vibraciones no solo están afectando a la fiabilidad del coche, sino "también al estado físico de los pilotos". Según detalló, el español Fernando Alonso considera que no debería superar las 25 vueltas consecutivas para evitar riesgos, mientras que su compañero Lance Stroll sitúa ese límite en torno a las 15 vueltas.

Ante esta situación, Aston Martin se verá obligada a gestionar cuidadosamente el rendimiento de sus monoplazas durante la carrera mientras los ingenieros tratan de localizar el origen exacto del problema.

Desde Honda HRC, su presidente Koji Watanabe reconoció que el fabricante japonés ya trabaja en una solución técnica. No obstante, evitó fijar un plazo para resolver la incidencia, al considerar que determinar cuándo se solucionará es todavía complicado.