El Ayuntamiento de Salamanca prevé renovar parte de la flota de autobuses incorporando siete nuevos vehículos totalmente eléctricos para prestar servicio en las distintas rutas de transporte urbano de la capital. 

El coste de los siete buses ascenderá a 3,2 millones de euros, a razón de 469.000 euros por unidad, que el Ayuntamiento subvencionará mensualmente a la empresa concesionaria hasta enero de 2038 en concepto de compensación por inversión en materia móvil. Además de los vehículos, la renovación implica instalar 12 nuevos puntos de recarga en las cocheras, con una inversión inicial de 460.587 euros, de los cuales el concesionario Grupo Ruiz asumirá 340.973 euros y Ayuntamiento, 119.613 euros. 

Respecto al tipo de autobuses elegidos, se trata de vehículos de marca BYD, modelo K9UD, 

Según consta en la documentación consultada, el motivo de acometer este cambio es que siete buses de Salamanca están entrando en su último año de vida útil "por lo que deberán ser retirados del servicio conforme a lo contractualmente acordado". La sustitución de los vehículos "garantiza el mantenimiento de la capacidad operativa del servicio público de transporte urbano".

Si la compra se aplazase "la retirada de los siete vehículos supondría una reducción crítica de la capacidad de prestación del servicio a la ciudadanía de Salamanca. Debe subrayarse que esta adquisición es obligatoria e inaplazable, dado que la retirada de estos vehículos no puede postergarse más allá de marzo de 2027 sin incumplimiento grave del Pliego de Prescripciones Técnicas y con riesgo evidente para la seguridad operativa y la continuidad del servicio", advierte la documentación técnica que maneja el Consistorio.

El Ayuntamiento barajó comprar de nuevo transportes propulsados por gas, pero los análisis y comparativas técnicas acabaron decantando la balanza por la electricidad. De entrada son más caros y requieren infraestructuras extra, como los citados cargadores, pero a largo plazo (12 años) "presentan un coste total de propiedad inferior durante su ciclo de vida", constatado por "estudios internacionales y datos operacionales de flotas urbanas españolas".

En esta línea, los informes municipales también auguran un endurecimiento de la legislación para los vehículos impulsados por combustibles fósiles y advierten de que la volatilidad de los precios del gas es "muy alta".

Además, adquirir modelos eléctricos acercará la flota de buses urbanos de Salamanca a la paridad gas-electricidad, seguirá la senda marcada por las normativas europeas y nacionales (que aspiran a emisiones 0 en 2050) y reducirán la contaminación acústica. A mayores, "una apuesta por electrificación del transporte urbano refuerza el posicionamiento" de Salamanca "como ciudad sostenible y atractiva para población, turismo e inversión".