El PP de Salamanca mira a las elecciones del 15 de marzo. Su presidente provincial y alcalde de la ciudad, Carlos García Carbayo, ha presentado hoy el balance de actuaciones de la Junta en Salamanca y lo ha contrapuesto a la labor del Gobierno central, que se resume en "la nada absoluta". "Me dan escalofríos" de pensar en un ejecutivo regional presidido por el candidato socialista Carlos Martínez, al que augura "un fracaso" electoral. "Que se entere de la realidad de Castilla y León" y luego haga "propuestas".

En la lista de méritos de la Junta, siempre según Carbayo, figuran inversiones en el Puerto Seco y el Distrito Tecnológico, que estimó en 121 millones de euros; el apoyo al proyecto 'Salamanca Tech'; la construcción o ampliación de centros educativos en Guijuelo, Aldeatejada y Carbajosa, entre otros municipios; y la residencia San Juan de Sahagún, ya en marcha en el barrio de Puente Ladrillo.

Carbayo aludió a otros sectores como la movilidad (113.000 tarjetas Buscyl en Salamanca y nuevas estaciones en Ciudad Rodrigo y Guijuelo); la vivienda (promociones en Peñaranda, Ciudad Rodrigo, Santa Marta o Guijuelo); agricultura (ayudas para la sequía y 114 millones para entornos forestales después de que Vox dejará a los profesionales "tirados") o repoblación (plan para la Raya, con 90 millones comprometidos). 

Capítulo aparte merece la Sanidad, según el PP, donde despuntan los nuevos centros de salud de Properidad ("la obra está muy avanzada" y sólo resta dotarla con equipamiento) y San José, cuyo proyecto saldrá "pronto" a licitación, además de un hospital "excelente" que va camino de completar el edificio de consultas externas. En resumen, "no hay alternativa posible para esta tierra que un Gobierno fuerte" del PP.

En la lista de peticiones para el nuevo Gobierno de la Junta, Carbayo solicita "muchas más inversiones" para rematar los citados centros de salud, viviendas acondicionadas en los pueblos, donde las "echamos de menos", para facilitar el asentamiento vecinal; logística y transportes; y fondos para el mantenimiento de carreteras, porque "no puede haber carreteras de quinta división". Algunas son "un peligro clamoroso".