El Ejército del Aire y del Espacio incorporará a partir de 2026 una nueva generación de aviones de transporte militar con la llegada a la base aérea de Matacán, en Salamanca, de los primeros Airbus C295, un modelo llamado a convertirse en la columna vertebral de la flota de transporte táctico española durante las próximas décadas.

El Ministerio de Defensa ha formalizado la compra de 18 aeronaves C295, que sustituirán progresivamente a los veteranos CN235 y C212 empleados hasta ahora en labores de instrucción de pilotos y paracaidistas. Con este pedido, España refuerza su apuesta por un avión diseñado y ensamblado en el país y consolida su autonomía industrial en un ámbito considerado estratégico.

Según ha destacado el responsable de Air Power en Airbus Defence and Space, Jean-Brice Dumont, tras esta adquisición "el Ejército del Aire y del Espacio operará una flota de 46 C295 en configuraciones de transporte, patrulla y vigilancia marítima", una cifra que sitúa a España como uno de los principales operadores mundiales del modelo.

Un avión robusto y polivalente

El Airbus C295 es un avión de transporte táctico medio, bimotor turbohélice, desarrollado como evolución directa del CN235. Su fuselaje más largo, su mayor potencia y su diseño estructural reforzado le permiten asumir misiones más exigentes y con mayor carga.

Está concebido para operar en pistas cortas y no preparadas, incluso en condiciones de calor extremo o a gran altitud, una capacidad esencial tanto para misiones operativas como para la formación de tripulaciones militares. Su tren de aterrizaje reforzado y su ala alta facilitan las operaciones en aeródromos con infraestructura limitada.

En su configuración de transporte, el C295 puede llevar hasta 70 soldados o 50 paracaidistas, además de permitir el lanzamiento aéreo de personal y cargas pesadas gracias a su rampa trasera. También puede adaptarse rápidamente para misiones de evacuación médica, transporte logístico o apoyo humanitario.

Cabina para la formación militar

Uno de los elementos clave del C295 es su aviónica digital de última generación, con pantallas multifunción, sistemas avanzados de navegación y compatibilidad con gafas de visión nocturna. Estas características lo convierten en una plataforma idónea para la instrucción avanzada de pilotos, sirviendo como puente hacia aeronaves de mayor complejidad.

El contrato firmado por Defensa incluye un paquete integral de soporte, que abarca el suministro de simuladores de vuelo avanzados, sistemas de enseñanza asistida por ordenador, el mantenimiento completo de la flota y la gestión del centro de formación hasta diciembre de 2032. Este despliegue permitirá reforzar el papel de Matacán como uno de los principales centros de enseñanza aérea militar en España.

De acuerdo con el calendario previsto, los primeros C295 llegarán a Matacán entre 2026 y 2028, donde se integrarán en las unidades dedicadas a la formación. Las aeronaves restantes se destinarán posteriormente a la Escuela Militar de Paracaidismo Méndez Parada, en la base de Alcantarilla (Murcia), con entregas programadas entre 2030 y 2032.

El C295 se ensambla íntegramente en la planta de Airbus Defence and Space en Sevilla, lo que refuerza el peso de la industria aeronáutica española y su posición en los programas europeos de defensa. Más de 30 países operan actualmente este modelo en misiones que van desde el transporte táctico hasta la vigilancia marítima, la inteligencia o la búsqueda y rescate.