El dinamismo económico y la reactivación del transporte pesado han impulsado con fuerza el consumo de carburantes en Salamanca, que cierra los nueve primeros meses de 2025 con aumentos en todas las tipologías de combustibles, según los datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). En un momento en el que las autoridades intensifican la apuesta por la electrificación, la provincia avanza en la dirección contraria y se sitúa entre las más dinámicas de Castilla y León en demanda de combustibles fósiles.

El gasóleo A, utilizado mayoritariamente en transporte profesional y logística, alcanzó en Salamanca 192.511 toneladas, lo que supone un crecimiento del 7,2% respecto al mismo periodo de 2024. Es uno de los incrementos más altos de la Comunidad, solo superado por Burgos y Zamora, y refleja la fortaleza de la actividad económica y del movimiento de mercancías que atraviesa la provincia.

La gasolina también contribuyó a este impulso. El consumo de gasolina 95 llegó a 32.926 toneladas, un 9,9% más, un avance muy superior a la media autonómica, mientras que la gasolina 98 registró el crecimiento porcentual más elevado de Castilla y León, con 1.887 toneladas, un 16,5% más que el año anterior. Pese al aumento del parque híbrido y eléctrico, estas cifras confirman que los vehículos de combustión siguen siendo protagonistas en la movilidad diaria y en los desplazamientos interurbanos.

GASÓLEO AGRARIO

El comportamiento del gasóleo agrario aporta otro matiz relevante: mientras que en el conjunto de Castilla y León su consumo retrocedió un 0,5%, en Salamanca aumentó un 1,5%, hasta las 42.701 toneladas. Es uno de los pocos territorios de la región que mantiene cifras positivas, un indicio de estabilidad, e incluso de cierta recuperación, en la actividad del campo a pesar de la incertidumbre climática y de los altos costes de producción.

El patrón que dibujan los datos sitúa a Salamanca en una posición diferencial dentro de la Comunidad. Con crecimiento en todos los combustibles para automoción y con un sector agrario que no se contrae, la provincia evidencia un ritmo particular de actividad económica, apoyado en la movilidad, la logística y la fortaleza de su tejido rural.