El Museo de Historia de Automoción de Salamanca (MHAS) exhibe el Morris Mini 850 L de 1974, un vehículo clave en el proyecto transdisciplinar 'De la Sierra al Desierto' del Centro de Educación Obligatoria (CEO) Mirador de la Sierra, de Villacastín (Segovia) con el que se busca integrar el aprendizaje de diversas disciplinas a través de una experiencia real y desafiante: la participación en una carrera benéfica por África, en las antiguas rutas del Paris-Dakar.

El proyecto, desarrollado por el CEO Mirador de la Sierra en colaboración con distintas instituciones, ha permitido a los estudiantes aplicar conocimientos de física, matemáticas, biología, geografía, historia, economía y expresión artística en un contexto real. Desde diseño de logotipos y estudio de aerodinámica hasta la planificación económica de la carrera, 'De la Sierra al Desierto' ha fomentado la creatividad, la resolución de problemas y el trabajo en equipo.

El Mini 850 L que se expone en el MHAS no solo es un símbolo del aprendizaje basado en proyectos, sino también un testigo de la resistencia y el espíritu de superación.

Durante su travesía en la competición UNIRAID, el equipo se enfrentó a desafíos mecánicos, como la pérdida del tapón del tanque de gasolina, fallos eléctricos en plena etapa nocturna, el reventón de una rueda y problemas con el cubrecarter. Sin embargo, el verdadero reto llegó en el último día, cuando una avería en la culata dejó al Mini varado en Casablanca, requiriendo su traslado en grúa hasta Algeciras.

El MHAS se enorgullece de albergar esta exhibición, que muestra el potencial educativo y la innovación pedagógica de Castilla y León. La exposición del Morris Mini 850 L estará disponible durante los próximos meses, permitiendo a los visitantes conocer de cerca este singular testimonio de aventura y aprendizaje.

Ficha técnica Morris Mini 850 L del 1974:

• Cilindrada: 848 cc
• Potencia: 34 CV
• Velocidad Máxima: 115 km/h

Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses 

En una España en continua expansión económica, nace la empresa Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses (AUTHI), bajo licencia BMC (British Motor Corporation), que comenzaría la producción de varios vehículos ingleses con marca española, los Morris y MG 1.100. Sus orígenes se remontan al año 1899, cuando se funda Nueva Montaña Quijano SA, factoría dedicada a la fabricación de motores y cambios, que para sobrevivir y tras un fallido acuerdo con FASA-Renault, tuvo que adquirir las licencias británicas e iniciar su propia producción de vehículos.

Poco a poco la producción continuó diversificándose y fueron muchos los modelos que se fabricaron como el Morris 130, Traveller 1100, Furgón, Mini 1000, Mini Cooper, Mini 850, así como sus variantes.

El 14 de mayo de 1975, pese a los grandes intentos de supervivencia y desarrollo de la marca, sale de la cadena de producción el último vehículo con marca AUTHI, cerrando 9 años de producción. Sin embargo la factoría fue adquirida por SEAT y en la actualidad pertenece a Volkswagen Navarra, SA, manteniendo el esplendor de la industria regional. El modelo expuesto fue fabricado en España durante la década de los años 70 en la factoría de Arazuri en Pamplona. Se trata de una versión MK II o también conocida como ADO20, caracterizada por introducir una tendencia a eliminar la sensación de lujo y excesivo coste de producción, que venía transmitiendo la marca hasta el momento.