Las conexiones ferroviarias han estado sobre la mesa en la XXXV cumbre hispano lusa celebrada en Faro, donde ha salido a relucir el nombre de Salamanca.

Durante la comparecencia conjunta de los dos presidentes de Gobierno, Pedro Sánchez y Luis Montenegro, éste ha señalado que "para el futuro" plantean varias conexiones entre ambos países, entre las que contempla la "operabilidad entre Aveiro y Salamanca". Pero por otra parte, también ha aludido a que "estudian" la opción de enlazar por alta velocidad Oporto con Madrid a través de Braganza y Zamora, lo que descartaría la opción salmantina entre la capital española y la segunda gran ciudad portuguesa.

El presidente español no ha aludido en ningún momento a Salamanca ni a Aveiro, sino únicamente al AVE Madrid-Lisboa que pasará por Badajoz a partir de 2030 y a las conexiones de Galicia con el norte de Portugal a partir de 2032.

La nota oficial de Moncloa sobre el encuentro hispano luso cita los "los grandes avances registrados en la construcción de las conexiones transfronterizas viarias y ferroviarias" y que ambos países "se han comprometido a seguir promoviéndolas, haciendo hincapié en aquellas incluidas en el Corredor Atlántico como por ejemplo: las actuaciones comprometidas en cada país para las conexiones entre Oporto y Vigo, Aveiro y Salamanca, así como, en el momento acordado, los estudios de flujos de movilidad y análisis coste beneficio para la conexión ferroviaria Faro - Huelva, entre otros".

También cita los "avances en las obras de electrificación, instalación de comunicaciones y adecuación de gálibo (7 pasos superiores) en la conexión entre Salamanca y Fuentes de Oñoro", aunque esta obra en realidad acumula años de retraso.