Adif Alta Velocidad ha anunciado que mantiene la decisión de trasladar la cabecera de los servicios de alta velocidad Madrid-Alicante/Murcia a la estación Madrid-Chamartín-Clara Campoamor, como respuesta al aumento de la oferta en marco de la liberalización del sector.

Así, a partir del próximo 13 de septiembre, los servicios cambiarán su ubicación, a excepción de cuatro trenes por sentido diarios, que tendrán la cabecera en Madrid-Puerta de Atocha. En concreto, dos de ellos iniciarán su operación en septiembre y otros dos en diciembre.

Para los que viajan directamente desde la capital, la ubicación de la cabecera en Chamartín incrementa menos de diez minutos los tiempos de viaje en los trenes directos entre Madrid y Alicante y consigue un ahorro de tiempo mucho mayor en los servicios transversales.

En tiempo de viaje el cambio de estación sí que se puede notar para viajeros que lleguen desde otros lugares, en este caso Salamanca puesto que la estación de recepción de trenes desde la capital salmantina a Madrid es Chamartín y este cambio para aquellos que quieran desplazarse hasta la zona de Levante puede significar un ahorro de tiempo importante al eludir tener que realizar un trasbordo hasta Atocha. 

Así por ejemplo con los horarios actuales un viaje que se inicie en el tren Alvia Salamanca-Madrid de las 6.25 horas llegaría a Chamartín a las 8.05 y desde esa misma estación sale el Alta Velocidad Chamartín Alicante a las 9 de la mañana con llegada prevista a las 11.36 horas.  

Los tráficos de Renfe con destino Valencia seguirán operando temporalmente desde Madrid-Puerta de Atocha, hasta que la estación Madrid-Chamartín-Clara Campoamor disponga de ocho vías de ancho estándar, con la puesta en servicio de las nuevas vías 14 y 15.