Último trámite para la instalación del primer punto de recarga de coche eléctrico en el Paseo de la Estación
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Último trámite para la instalación del primer punto de recarga de coche eléctrico en el Paseo de la Estación

La compañía que los instala, Iberdrola, entrega documentación ambiental y en breve se hará la obra para instalar los seis previstos, los primeros de la ciudad.

La comisión de Policía de este miércoles recibe a trámite uno de los últimos pasos para la instalación del que será primer punto de recaga para vehículos eléctricos de Salamanca, en el paseo de la Estación. El cargador, doble y de alta velocidad, estrenará la primera red pública de la ciudad que de este modo se pondrá al día con una cuestión en la que se había quedado algo atrás, ya que al margen de instalaciones privadas y algún punto en la universidad y los hospitales, no hay donde recargar un coche eléctrico.

 

La empresa que los instala, Iberdola, cumple con la tramitación y hacer comunicación ambiental para punto de recarga de vehículos eléctricos e instalación de enlace de baja tensión. Estará instalado en el número 11 del Paseo de la Estación y estrenará el despliegue de puntos de recarga. Dos de ellos ya estarán en servicio en las próximas semanas y los otros cuatro antes de finalizar el año.

 

En abril de este año, el Ayuntamiento de Salamanca anunciaba el acuerdo definitivo para instalar los cinco primeros puntos de recarga de la ciudadm algo que se aprobó hasta por dos veces entre 2016 y 2017 y se comprometió en octubre de 2018. En concreto, el despliegue preveía dos cargadores  de velocidad rápida, permitiendo su uso a dos vehículos de forma simultánea, ubicados en el paseo de la Estación, 11, y en el paseo del Rector Esperabé, 16-18. Estarán equipados con tres tomas: una en DC CCS Tipo 2 hasta 50 kW, otra en DC CHAdeMO hasta 50 kW; y una tercera en AC Tipo 2 hasta 43,5 kW. 

 

Otros tres cargadores serán de velocidad normal, permitiendo cada uno su uso a dos vehículos de forma simultánea, y se instalarán en el paseo de San Antonio, 13; en el paseo del Doctor Torres Villarroel, 33-37 (N-630); y en la avenida de Filiberto Villalobos, 4. Hace unos días Iberdrola anunció que habría alguno más, hasta seis, todos dobles.

 

Iberdrola quiere impulsar y liderar la transición de la movilidad sostenible y la electrificación del transporte. Desde 2016 trabaja en este ámbito -a través de su Plan de Movilidad Sostenible- y ha lanzado diferentes iniciativas, entre ellas, un plan para la instalación de 25.000 puntos de recarga de vehículo eléctrico en España y, enmarcado en este plan, el despliegue de la mayor red de estaciones de recarga rápida para vehículos eléctricos en las principales autovías y corredores de España. La intención es que existan en las principales vías y corredores estén a una distancia entre ellos no superior a los cien kilómetros.

 

A día de hoy, Salamanca y su provincia no tienen ni un solo cargador público para vehículos eléctricos en la capital lo que hace muy difícil la vida de un coche eléctrico. De hecho, hay que recorrer 100 kilómetros para encontrar uno de acceso público: en la localidad de Sobradillo. La red disponible está compuesta por puntos de carácter privado o privativo.

 

 

Los primeros tras una larga espera

 

Los proyectos para dotar a Salamanca de una red de puntos de recarga de vehículos eléctricos vienen de muy atrás. En el año 2013 el exalcalde Fernández Mañueco se comprometió a instalar de manera inmediata 21 puestos de recarga para coches eléctricos en la ciudad de Salamanca. Nunca se instalaron a pesar de que se hizo un diagnóstico para la difusión e implantación del vehículo electrico en Salamanca, y aunque se especificaban los lugares escogidos. El plan de movilidad contemplaba 18 puntos de recarga en vías públicas y 36 en aparcamientos públicos, todos gratuitos, que no llegaron a instalarse.

 

Después, el asunto recuperó vuelo tras aprobarse por unanimidad en el Pleno del Consistorio salmantino dos mociones, una en diciembre del 2016 y otra en septiembre del 2017, donde se acordaba el fomento del uso del coche eléctrico y la instalación de una red de puntos de recarga públicos que deberían haber estado puestos antes de finalizar 2018. En octubre del año pasado se anunciaron los diez primeros puntos.