Los patinetes, expulsados de calles peatonales y aceras en Salamanca: nuevas normas y velocidad máxima legal
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Los patinetes, expulsados de calles peatonales y aceras en Salamanca: nuevas normas y velocidad máxima legal

Un patinete en una calle peatonal de Salamanca. Foto: F. Oliva

Los patinetes estarán obligados a circular en Salamanca por los carriles bici cuando existan y a un máximo de 20 km/h. Por calzada, su máximo será 25 km/h.

Los patinetes estarán obligados a circular en Salamanca por los carriles bici cuando existan y a un máximo de 20 km/h, y así será también en los tramos que unen la capital con los municipios del alfoz, con los que se ha decidido unificar reglamento para "garantizar una aplicación coherente" en todos ellos para que se rijan por unas mismas normas.

 

El Ayuntamiento de Salamanca tiene lista una nueva reglamentación que entrará en vigor en septiembre para los denominados vehículos de movilidad personal, categoría a la que pertenecen los cada vez más populares patinetes eléctricos, pero también otros artilugios similares que se ven circulando por Salamanca y sus municipios del alfoz. La regulación viene a aclarar el panorama tras la aprobación de una nueva normativa por parte de la DGT, que los ayuntamientos deben trasponer a las ciudades y municipios.

 

El objetivo es "que no se nos vaya de las manos" el uso de los patinetes, que en otras ciudades ha generado algunas disfunciones: en Salamanca se han puesto seis multas en lo que va de año y se estudian tres accidentes con participación de estos vehículos. "No está la situación como quisiéramos, vemos patinetes por las calzadas, pero también por las aceras y eso se sanciona cuando la Policía Local lo detecta", ha dicho el concejal de Tráfico.

 

En Salamanca, a partir de ahora, los patinetes tendrá que circular obligatoriamente por vías ciclistas y no por la calzada. Su velocidad máxima será de 20 km/h en carril bici y la mitad, 10 km/h, en el caso de una acera-bici, una pista-bici o sendas ciclabes. En caso de no existir, tendrán que hacerlo a un máximo de 25 km/h por calles y carreteras, pero no por travesías o túneles. Pero no pueden circular por las aceras o calles peatonales. Además, hay que tener en cuenta que se aplican el resto de normas ya aprobadas por la DGT: máximo un ocupante, prohibido ir con auriculares o consultando el móvil, sometidos a pruebas de alcohol y prohibido circular por encima de los límites marcados...

 

De este modo, el concejal de Policía y Tráfico, Fernando Carabias, y el de relaciones con otros municipios, Javier Iglesias, han presentado un "marco común" para este tipo de vehículos que se aplicará en Salamanca capital y en los municipios de su entorno. Son vehículos sostenibles al ser eléctricos y muy populares, pero también son rápidos y su creciente número genera algunas situaciones complejas en su convivencia con otros vehículos y los peatones.

 

Este nuevo documento se convertirá en ordenanza para la capital y también para Santa Marta, Villamayor, Villares o Carbajosa, con las que hay conexión por carril bici desde el municipio de Salamanca. Existe un acuerdo para dar ese paso y trasponer las normas comunes en una ordenanza adaptada a cada municipio, pero partiendo de normas comunes. Esa nueva normativa regulará las condiciones de uso y circulación de los patinetes "de una forma ordenada y segura" para ellos y para el resto de usuarios de las vías.

Comentarios

José 05/05/2021 09:08 #6
Por principio, eliminar carril bici de las aceras PEATONALES, es lo más congruente. Bicis, Patines, etc... son necesarios para la movilidad de personas, pero no, en aceras, o lugares peatonales. Salamanca adolece de vigilancia a nivel pie de calle, y se da mucha permeabilidad a que sucedan invasiones de aceras, por coches, motos, bicis, patines, con el riesgo que esto supone, para el peatón.
Claro que si 04/05/2021 22:04 #5
Las bicis y los patinetes que no vayan por zonas peatonales, no vaya a ser que molestemos en esos espacios privados de la hostelería, a no, que son públicos pero son de uso privado. Qué vergüenza!
Liz 04/05/2021 18:00 #4
Que los conductores cuando también se esté con el patinete. En. La calle. Pues que respeten porque. No te respetan y. Van atravesando. Alado tuyo y te pitan igual que las bicicletas. Que no estén por la acera. También que pongan la bicicleta igual.
kkj 04/05/2021 16:53 #3
Y las bicicletas por las aceras a todas horas ehhhhh, ESTAMOS HARTOS DE VER GENTE DE TODO TIPO CON BICICLETAS PPR LAS ACERAS, ESTO TE VA A COSTAR MUCHOS VOTOS ALCALDE.
jose 04/05/2021 14:24 #2
es una pena que la gente no tenga responsabilidad y haya que dictar normas lo menos estupidas posibles , porque no se puede ir con un patinete por aceras que no tienen entradas a locales o edificios y no se divisa un alma viviente a 500 metros .
salamantino28 04/05/2021 13:01 #1
Bobadas la velocidad max. en cuanto veas a la policia reduces y solucionado, ademas que eso es pa sacar dinero con las multas.

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