Los nuevos radares de Salamanca empiezan a funcionar este lunes: ubicaciones, límites y multas
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Los nuevos radares de Salamanca empiezan a funcionar este lunes: ubicaciones, límites y multas

La antigua carretera de Madrid, ahora tramo urbano, estaba pidiendo un radar y ya lo tiene.

Todo lo que hay que saber sobre los nuevos radares: dónde están, cómo multan, a qué velocidad podemos circular...

Salamanca estrena radares este lunes, día 25 de febrero, fecha escogida para su puesta en funcionamiento después de varias semanas de instalación tanto de las cajas como de los nuevos cinemómetros. Los nuevos radares, junto con la limitación a 30 en algunas de las calles donde van a estar, son las primeras medidas que entran en vigor del plan de seguridad vial municipal. Esto es lo que hay que saber sobre el funcionamiento de los radares de la ciudad.

 

Dónde están

Los radares están colocados en las siguientes ubicaciones: Avenida de Lasalle, 24; Cordel de Merinas de Chamberí, 117, Avenida Saavedra y Fajardo, 2;  Avenida Hilario Goyenechea, 13, Vía Helmántica s/n, Paseo de Canalejas, 139-159 y en el número 31, Avenida de la Reina Berenguela s/n, Jesús Arambarri, 86, Avenida de los Cipreses, s/n, Avenida Portugal, 79-81 y en esta misma vía a la altura del Parque Villar y Macías, Avenida Luis de Camoens s/n y en Doctor Ramos del Manzano s/n. Aquí se puede ver exactamente dónde nos los vamos a encontrar.

 

Cómo funcionan

Los nuevos cinemómetros instalados en las vías urbanas de Salamanca son del modelo Jenoptic-Robot Multa-Radar C y se alojan en catorce cabinas estáticas y estancas. Funcionan en las dos direcciones hacia donde apuntan. Los nuevos cinemómetros, ubicados en sus correspondientes cabinas, han sido certificados por el Centro Español de Metrología, con las verificaciones reglamentarias de homologación y calibración, algo necesario para que las multas no se puedan recurrir.

 

¿Hay radares en todas las cajas?

No. El Ayuntamiento compró dos cinemómetros nuevos que irán rotando por las diferentes cajas, sin especificar en cuáles hay aparato y en cuáles no. La presencia de las cajas hace una función disuasoria.

 

Cuáles son los límites de velocidad

El límite genérico en ciudad es de 50 km/h, aunque la DGT tiene previsto modificarlo para generalizar límites de 30 e incluso de 20 en las ciudades para preservar a los peatones en caso de atropello. En el caso de Salamanca, el Ayuntamiento ha aprovechado para limitar la velocidad máxima en algunos de los tramos con nuevos radares. Es el caso del paseo de Canalejas, limitado a 30, igual que buena parte de la avenida de los Cipreses.

 

Cuál es la multa por exceso de velocidad

Las infracciones por velocidad tienen la consideración de graves. En zonas urbanas, los conductores que superen en sesenta kilómetros por hora la velocidad permitida reglamentariamente podrán ser castigados con penas de prisión de tres a seis meses y a la privación del derecho a conducir entre uno y cuatro años. Es decir, circular en la ciudad a 111 kilómetros por hora o más dará origen no sólo a la apertura del correspondiente atestado policial, sino también a la incoación de diligencias judiciales con el resultado penal que el juez determine.

 

La Ley prevé la pérdida de hasta 6 puntos por cometer infracciones relacionadas con el exceso de velocidad en lo que se refiere a vías urbanas y travesías. Las sanciones económicas por exceso de velocidad oscilan entre 100 y 600 euros, en función de la gravedad de la infracción. Si la velocidad detectada en zona urbana supera los 91 kilómetros por hora las infracciones son consideradas muy graves, teniéndose asimismo en cuenta la categoría del vehículo y el uso o servicio al que se destina.

 

A qué se destina la recaudación

El Ayuntamiento de Salamanca recuerda que la colocación de los cinemómetros responde a las peticiones de los vecinos para evitar los excesos de velocidad y atropellos de peatones y en, ningún caso, la medida tiene afán recaudatorio.

 

En cumplimiento del compromiso que adquirió el Ayuntamiento de Salamanca, próximamente suscribirá un convenio con la Universidad, orientado a paliar los efectos de los accidentes de tráfico en las víctimas, al objeto de financiar un programa de investigación que se desarrollará en la Unidad Docente de Traumatología y Ortopedia del Departamento de Cirugía