La rebaja del Alvia Salamanca-Madrid: obligatorio comprar un bono de 10 viajes y gastarlo en 45 días

Nuevo tren Alvia Salamanca-Madrid-Salamanca

La anunciada rebaja del 65% en el precio del billete será sólo para los 'grandes viajeros'.

Cada vez parece más claro que la declaración de servicio público para la conexión ferroviaria Salamanca-Madrid no va a redundar en grandes ventajas para los usuarios. El punto de partida fue el anuncio de que el billete del Alvia rebajaría su precio un 65%, entre 14 y 18 euros, una vez se aprobara la inclusión de este servicio en el catálogo de los que el Gobierno subvenciona para que Renfe pueda ofertarlos sin tener en cuenta sus beneficios. Sin embargo, la rebaja no va a ser tan directa como se ha pretendido vender por un motivo concreto: sólo quienes compren un abono concreto y hagan al menos diez viajes en 45 días.

 

Para empezar, Renfe explica que la rebaja de tarifas para el Salamanca-Madrid afectará sólo a los usuarios de un abono especial: sólo los viajeros que lo tengan disfrutarán de la bajada de precios. Son los denominados viajeros recurrentes, los usuarios que se desplazan en tren con frecuencia. La recurrencia mínima que deben tener estos títulos es de 10 viajes en un plazo máximo de 45 días, según explica el Gobierno en una respuesta parlamentaria.

 

Esto significa que el mismo tren costará diferente en función del tipo de usuario y la rebaja del 65% anunciada no será general. Es decir, que habrá viajeros que hagan el trayecto con precios de 'servicio público' y otros que lo harán pagando una tarifa más alta, la que Renfe está autorizada a vender a aquellos viajeros no recurrentes.

 

En concreto, pagarán menos los que compren un abono de diez viajes y lo consuman en menos de 45 días. Es decir, sólo los grandes viajeros, que usen con mucha frecuencia el servicio y consuman el abono en poco tiempo. Eso sí, habrá que esperar a que Renfe y el Estado firmen el correspondiente convenio: hasta entonces, no habrá nuevas tarifas. La declaración de obligación de servicio público fue aprobada en Consejo de Ministros el día 15 de diciembre y nada se ha vuelto a saber.

 

Además, quienes no compren estos abonos 'de servicio público' tendrán que seguir pagando lo mismo... y las correspondientes tasas por la gestión. La venta en taquilla tiene un recargo del 5,5%, en las máquinas de autoventa, en ruta o por teléfono es del 3,5% y sólo si lo compramos por Internet pagaremos 0% de comisiones.

 

En su día, el ministro se refirió a una rebaja general de las tarifas de hasta el 65% en el servicio ordinario: los billetes se podrían conseguir a partir de 14,15 euros. Sin embargo, según la respuesta de Renfe a una consulta de TRIBUNA, la rebaja no afectará a los billetes en general, sino a un tipo concreto de bonos de viajes pensados para los denominados "viajeros recurrentes". Ese concepto se refiere a los viajeros que compren el Abono Tarjeta Plus. La principal conclusión es que el billete bajará sólo para algunos usuarios, que el resto pagará lo mismo que hasta ahora, que sólo se podrá disfrutar de la rebaja anunciada comprando un abono especial y que, además, el mismo trayecto costará mucho más a unos usuarios que a otros.