La Junta de Castilla y León vuelve a poner sobre la mesa una vieja reclamación: dar más vida a sus aeropuertos. En una reciente reunión del Comité de Coordinación Aeroportuaria, el Ejecutivo autonómico ha trasladado a AENA un conjunto de propuestas centradas en ampliar horarios operativos, mejorar servicios e incrementar el tráfico aéreo en los aeropuertos de Burgos, León, Salamanca y Valladolid.

El diagnóstico es claro: estas infraestructuras funcionan por debajo de su capacidad, lo que limita tanto la movilidad de los ciudadanos como las oportunidades económicas de la comunidad. Por ello, la Junta insiste en reforzar la conectividad con destinos estratégicos como Madrid, Barcelona y los archipiélagos, apoyándose en las denominadas Obligaciones de Servicio Público (OSP), un mecanismo europeo que permite garantizar rutas consideradas esenciales.

Entre las principales demandas destaca la ampliación de horarios, una medida clave para atraer nuevas rutas y hacer más competitivos los aeropuertos de la región. A esto se suma la petición de modernizar instalaciones y mejorar la experiencia del usuario, además de invertir en sistemas de navegación, vigilancia y señalización que refuercen la seguridad.

Otro de los puntos relevantes es la necesidad de aplicar incentivos comerciales específicos para aeropuertos con menos de 300.000 pasajeros al año, con el objetivo de fomentar la llegada de nuevas aerolíneas y rutas. En paralelo, la Junta plantea adaptar la red aeroportuaria a nuevas demandas como el auge del turismo rural, los congresos y la movilidad empresarial.

El caso del aeropuerto de León merece mención aparte. El Ejecutivo autonómico apuesta por convertirlo en un referente en transporte de mercancías, lo que supondría un impulso logístico para toda la comunidad.

En definitiva, la Junta busca que el próximo Plan Dora 2027-2031 no solo regule, sino que también revitalice una red aeroportuaria con potencial desaprovechado, clave para la cohesión territorial y el crecimiento económico de Castilla y León.