La vía férrea entre Salamanca y Fuentes de Oñoro está tachonada con medio centenar de pasos a nivel y el administrador de infraestructuras ferroviarias (Adif) está dispuesto a negociar con los titulares de las carreteras para suprimirlos.

Así se desprende de una respuesta oficial del Ejecutivo  a preguntas lanzadas por parlamentarios del Partido Popular. Éstos requirieron información por escrito en relación a la situación del tren, planteándose por qué, dada la relevancia del futuro Corredor Atlántico "el Gobierno no tiene intención de actuar para suprimir al menos 50 pasos a nivel que todavía se mantienen en la vía" y por qué "ha incumplido" el plan vigente desde 2014 que preveía retirar esos obstáculos.

La contestación del Ejecutivo explica que en estos años "entró en vigor una nueva normativa sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviaria, abarcando la supresión y reordenación de pasos a nivel". "De forma añadida", esta normativa conlleva "adecuar los proyectos de supresión a la base de precios actualizada".

Aunque Adif no aclara cuánto se han "actualizado" los precios, si deja caer que "en este contexto" de trabajo, está abierta a "formalizar convenios con los titulares de las carreteras para articular nuevos modelos de financiación que permitan la supresión de los pasos a nivel en la línea Salamanca-Fuentes de Oñoro". En otras palabras, negociar con los responsables de los caminos y carreteras (Ayuntamientos, Diputación, Junta...) por los que pasa la vía para pactar los citados "nuevos modelos de financiación" de los trabajos. 

Adif sí prevé eliminar cuatro pasos en los puntos kilométricos 31/712, 52/431, 53/403 y 122/570 (Canillas de Abajo, la Fuente de San Esteba y Fuentes de Oñoro) y acometer "actuaciones previstas de mejora de la clase de protección en 7 de estos pasos a nivel".