El consumo de carburante en Salamanca se dispara pese al auge de la movilidad eléctrica

Gasolina 95 y gasóleo A registran incrementos significativos en 2025, consolidando a la provincia como uno de los motores del repostaje en Castilla y León

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El consumo de carburante en Salamanca se dispara pese al auge de la movilidad eléctrica
Repostaje de gasolina.
El autor esTeresa Sánchez
Teresa Sánchez
Lectura estimada: 2 min.

Salamanca vivió un notable aumento en el consumo de carburantes durante 2025, según los datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores). Los conductores de la provincia repostaron 303.295 toneladas de combustible, lo que representa un crecimiento del 7,5 % respecto a 2024 y la sitúa entre las provincias con mayor incremento en la Comunidad.

El gasóleo A, utilizado principalmente en transporte, continuó siendo el más demandado. En Salamanca se consumieron 257.473 toneladas, un aumento del 6,9 %, mientras que la gasolina 95 alcanzó 43.386 toneladas, con un incremento del 10,5 %, mostrando que los salmantinos siguen confiando en los vehículos de combustión a pesar de las políticas europeas de transición hacia la movilidad eléctrica.

La gasolina 98 también registró un crecimiento destacado, con 2.436 toneladas repostadas, lo que supone un 18,1 % más que en 2024, el mayor aumento relativo en la provincia. Este fenómeno refleja no solo la recuperación económica, sino también un cambio en los hábitos de consumo, con vehículos más potentes y mayor demanda de combustibles de alta gama.

En el sector agrícola, el gasóleo B mantuvo una tendencia a la baja a nivel regional, debido a la reducción de superficie cultivada y el encarecimiento de insumos. No obstante, en Salamanca el descenso fue mínimo, con 60.981 toneladas consumidas, apenas un 0,8 % más que el año anterior, lo que indica estabilidad en la actividad agrícola local.

A nivel autonómico, Castilla y León, según datos que recoge Ical, repostó un total de 2.088.901 toneladas de carburante, un aumento del 4,1 % respecto a 2024. Sin embargo, la evolución por provincias fue desigual: mientras algunas como Burgos experimentaron subidas superiores al 16 %, otras como Palencia y Valladolid registraron descensos.

Estos datos ponen de relieve que, a pesar de la creciente apuesta por la movilidad eléctrica y los debates sobre la prohibición de vehículos de combustión a partir de 2035 en la UE, el consumo de carburantes tradicionales sigue firme, especialmente en provincias como Salamanca donde el transporte y la actividad agrícola mantienen la demanda elevada.

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