Vuelven los 120 Km/h

El Gobierno decide poner punto final a la medida de 110 km/h

El Consejo de Ministros ha acordado no prorrogar el lĂ­mite de velocidad de 110 kilĂłmetros por hora en autopistas y autovĂ­as, con lo que a partir del prĂłximo 1 de julio la velocidad mĂĄxima permitida en este tipo de vĂ­as vuelve a ser de 120 kilĂłmetros por hora.

 

AsĂ­ lo ha anunciado en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros el vicepresidente primero y ministro del Interior, Alfredo PĂŠrez Rubalcaba, quien ha cifrado en 450 millones de euros el ahorro logrado durante la aplicaciĂłn de la medida.

 

Rubalcaba ha explicado que "las circunstancias han cambiado", ya que los estudios que maneja el Gobierno apuntan a que el precio del petrĂłleo seguirĂĄ bajando, y lo "razonable" es volver a los 120 kilĂłmetros por hora.

 

El vicepresidente primero hizo hincapiĂŠ en que el lĂ­mite de 110 kilĂłmetros por hora fue una medida "transitoria", que se aplicĂł por los altos precios del crudo, que rondaban los 115 dĂłlares por barril, en el marco de un plan con muchas otras iniciativas de ahorro energĂŠtico.

 

"Entonces dijimos que existĂ­an previsiones de inestabilidad sobre el mercado petrolero", prosiguiĂł Rubalcaba, quien apuntĂł que las estas previsiones se cumplieron y el barril de petrĂłleo llegĂł a 127 dĂłlares. "Hoy estĂĄ a 106 dĂłlares y todas las previsiones futuras apuntan a que va a seguir bajando", aĂąadiĂł el ministro de Interior.

 

AHORRO "SIGNIFICATIVO".

 

Rubalcaba expresĂł su agradecimiento a los ciudadanos por su contribuciĂłn al funcionamiento de la medida, que, segĂşn los cĂĄlculos de Industria, ha generado un ahorro de 450 millones de euros, "una cifra significativa", a su juicio.

 

El portavoz del Gobierno contrapuso esta suma de 450 millones con los 230.000 euros que costĂł modificar las seĂąales de trĂĄfico para zanjar el debate abierto al respecto. "El balance final es de 449,7 millones", seĂąalĂł al respecto.

 

En su opiniĂłn, con esta iniciativa se ha generado otro debate, del que se desprende que circular al 110 kilĂłmetros por hora en lugar de "correr" es "mĂĄs seguro, mĂĄs barato y contamina menos". "Mi impresiĂłn es que los espaĂąoles van a correr un poco menos. Desde Interior se lo vamos a recordar continuamente, utilizando los paneles luminosos", anunciĂł.

 

Rubalcaba desvinculĂł la aplicaciĂłn de esta medida de la evoluciĂłn de la siniestralidad, que, segĂşn recordĂł, ya venĂ­a bajando en meses anteriores y ha disminuido durante lo Ăşltimos ocho aĂąos. "Eso significa que nuestra polĂ­tica de seguridad vial estĂĄ dando resultados", concluyĂł.