Pastor y GarcĂ­a-Margallo ratifican en Riad el contrato del AVE La Meca-Medina

La firma fue ratificada por el PrĂ­ncipe Abdul Aziz Bin Mishaal Bin Abdul Aziz y los ministros de Hacienda de Arabia SaudĂ­, Ibrahim Al-Assaf, y el de Transportes, Jabara Bin Eid Alsuraiseri

La ministra de Fomento, Ana Pastor, y el ministro de Asuntos Exteriores y CooperaciĂłn, JosĂŠ Manuel GarcĂ­a-Margallo, han presidido en Riad la firma del contrato de construcciĂłn y posterior explotaciĂłn de la lĂ­nea ferroviaria de Alta Velocidad (AVE) La Meca-Medina, un proyecto presupuestado en 6.736 millones de euros.

El contrato, adjudicado el pasado 26 de octubre a un consorcio de empresas espaĂąolas, es un proyecto histĂłrico, dado que es el mayor logrado en el exterior y el primero que supondrĂĄ la construcciĂłn de un AVE completo fuera de EspaĂąa.

Durante el acto, la ministra de Fomento puso el ĂŠnfasis en la "excelente cooperaciĂłn" entre el sector pĂşblico empresarial y empresas privadas, al tiempo que se valiĂł de este acuerdo para reivindicar la capacidad "espectacular" de EspaĂąa en ingenierĂ­a y obras pĂşblicas de transporte ferroviario.

Por su parte, GarcĂ­a-Margallo defendiĂł que la adjudicaciĂłn de este contrato denota que EspaĂąa se encuentra en la "primera lĂ­nea" en tecnologĂ­a de vanguardia. "Espero que este proyecto sea un ejemplo de futuras formas de cooperaciĂłn con Arabia SaudĂ­", confiĂł.

La firma del AVE La Meca-Medina tambiĂŠn fue ratificada por el PrĂ­ncipe Abdul Aziz Bin Mishaal Bin Abdul Aziz y los ministros de Hacienda de Arabia SaudĂ­, Ibrahim Al-Assaf, y el de Transportes, Jabara Bin Eid Alsuraiseri.

Al acto acudieron varios representantes del grupo de firmas espaùolas que se hizo con el proyecto, en competencia con un consorcio francÊs, y que estå integrado por doce compaùías. Se trata de las públicas Adif, Renfe e Ineco, y las privadas OHL, Indra, Cobra (ACS), Consultrans, Copasa, Imathia, Dimetronic, Inabensa y Talgo.

Todas estas firmas copan el 88% del consorcio adjudicatario, que se completa con dos firmas locales, Al Shoula y Al Rosan.

El contrato consiste en el montaje de la lĂ­nea ferroviaria, de unos 450 kilĂłmetros de longitud, ademĂĄs de la instalaciĂłn de los sistemas de seĂąalizaciĂłn y telecomunicaciones, la electrificaciĂłn y el centro de operaciones y control.

AdemĂĄs, Talgo serĂĄ la encargada de fabricar los trenes, un total de 35 AVEs con capacidad para 450 pasajeros cada uno, con posibilidad de suministro de 23 mĂĄs. De su lado, Renfe explotarĂĄ con estos trenes la lĂ­nea por un periodo de doce aĂąos.

El AVE unirĂĄ La Meca y Medina en menos de dos horas y media, con lo que aportarĂĄ nuevas opciones de viaje a los millones de peregrinos que cada aĂąo visitan las ciudades santas del Oeste del paĂ­s.

AsĂ­, se calcula que este AVE transporte a unos sesenta millones de pasajeros anuales, dado que los promotores del proyecto estiman una demanda diaria potencial de unos 166.000 viajeros, con puntas de entre 11.000 y 13.000 pasajeros en hora punta.