Los ayuntamientos del alfoz que no paguen el dĂŠficit acumulado se quedarĂĄn sin servicio de autobuses

Junta, municipios y operadores se reunieron para tratar el futuro del transporte metropolitano

El futuro del transporte para algunos municipios del alfoz salmantino sigue en el aire como consecuencia del dĂŠficit que acumulan algunos ayuntamientos, aunque los operadores ya han anunciado que aquĂŠllos que no se hagan cargo de la deuda acumulada dejarĂĄn de contar con este servicio autobuses.

AsĂ­ se ha acordado en el encuentro que han mantenido representantes de los ayuntamientos, de la Junta de Castilla y LeĂłn y de los propios operadores, en el que han tratado ademĂĄs otros temas de importancia relativos al transporte metropolitano.

Pero sin duda, el dĂŠficit de este servicio que en 2011 asciende a 180.000 euros preocupa, y mucho, a los ayuntamientos, mĂĄs aĂşn cuando las previsiones indican a que en 2012 esta cifra se verĂĄ incrementada en una mayor cantidad. No obstante, los operadores han mostrado su total disponibilidad a dar las facilidades que sean posibles a los ayuntamientos con mĂĄs deudas pero en algunos casos, como el de Carrascal de Barregas, la cifra es muy elevada y su pago puede ocasionar problemas.

De hecho, la Junta de Castilla y LeĂłn se ha hecho cargo hasta ahora de estas deudas sin tener la obligaciĂłn de hacerlo pero la llegada de los recortes ha eliminado este privilegio que tenĂ­an los ayuntamientos del alfoz.

Otros de los asuntos que se han tratado han sido el posible recorte en los horarios o la aprobación y el visto bueno de los costes por parte de la Junta, según ha confirmado uno de los representantes del alfoz salmantino en esta Comisión, Ángel Manso.

En lo que se refiere al posible recorte de los horarios, es una propuesta de los propios operadores y la Junta, que ya se aplica en otras provincias de la Comunidad que cuentan con este servicio, y que se centra en reducir las lĂ­neas regulares cada jornada en funciĂłn de la demanda, decisiĂłn que pueden adoptar los municipios con mĂĄs dĂŠficit, pero que otros como Carbajosa, Santa Marta o Villamayor no van a tomar, al menos el prĂłximo aĂąo.

Y el tercero de los apartados se refiere a los costes de cada línea, calculados por los operadores y estudiados al detalle por la Junta de Castilla y León que les ha dado el visto bueno porque “representan la realidad y están bien calculados”, sin margen de error.

Por Ăşltimo, se ha dado un plazo de un mes a todos los ayuntamientos afectados para que se replanteen esta situaciĂłn y quizĂĄ despuĂŠs del puente de la ConstituciĂłn se reĂşna el Consejo Rector para ejecutar este tipo de decisiones y volver a plantear la subida que se eliminĂł del 3,9% en los billetes de autobĂşs.