La PolicĂ­a estrenĂł ayer el 'multacar' para evitar las infracciones y mejorar la circulaciĂłn

Durante la Ăşltima quincena se han efectuado mĂĄs de 1.200 pruebas prĂĄcticas por diferentes zonas de la ciudad con resultados Ăłptimos

El nuevo vehĂ­culo de visiĂłn artificial de la PolicĂ­a Local de Salamanca para mejorar la eficacia y la rapidez de las patrullas policiales y, por tanto, la fluidez del trĂĄfico rodado, estĂĄ ya plenamente operativo y entrĂł en funcionamiento ayer miĂŠrcoles 27 de julio.

Este dispositivo, embarcado en un coche policial, estĂĄ orientado a la captaciĂłn de infracciones por estacionamientos indebidos, ya sean estos en doble fila o en otras zonas prohibidas como carriles bus, espacios de carga y descarga, reservas de personas con movilidad reducida, vados, salidas de emergencias, aceras o zonas peatonales. AdemĂĄs, a travĂŠs de su base de datos, permite conocer la situaciĂłn real de cada vehĂ­culo, una vez que ha leĂ­do su matrĂ­cula, en relaciĂłn con la documentaciĂłn, los seguros o las inspecciones tĂŠcnicas.

Desde su adquisiciĂłn, a finales del pasado aĂąo, se han venido efectuando en este sistema de visiĂłn artificial distintas y progresivas adaptaciones a los programas informĂĄticos de la Oficina TĂŠcnica de Denuncias, verificĂĄndose diferentes ensayos y pruebas en el propio sistema y, finalmente, completando la formaciĂłn tĂŠcnica de los funcionarios policiales que han trabajado en su desarrollo y puesta en funcionamiento.

SĂłlo durante la Ăşltima quincena se han efectuado con resultados Ăłptimos mĂĄs de 1.200 pruebas prĂĄcticas por diferentes zonas de la ciudad, en especial en las vĂ­as pĂşblicas de mayor intensidad de trĂĄfico, con el fin de corregir las infracciones mĂĄs frecuentes, principalmente por estacionamientos en doble fila, zonas peatonales y espacios reservados.

El nuevo coche policial dispone de dos cĂĄmaras videogrĂĄficas, una de infrarrojos, particularmente Ăştil para la lectura de matrĂ­culas, y una segunda cĂĄmara de ambiente que permite obtener la imagen en color de cualquier infracciĂłn. Ambas cĂĄmaras pueden trabajar tanto de dĂ­a como de noche y en condiciones lumĂ­nicas desfavorables.

Por su parte, el equipo informĂĄtico cuenta con una unidad de procesamiento que tiene la capacidad suficiente para analizar las imĂĄgenes captadas, detectando las matrĂ­culas y asociando ĂŠstas a la posiciĂłn GPS de cada vehĂ­culo, iniciando asimismo la gestiĂłn de las infracciones registradas.

Los restantes elementos que componen el conjunto de este sistema de visiĂłn artificial son una antena GPS, una pantalla tĂĄctil, un posicionado y una unidad de telemetrĂ­a. La antena GPS permite a la unidad de procesamiento comunicarse con los satĂŠlites de posicionamiento globales para determinar con gran precisiĂłn la posiciĂłn del infractor.

La pantalla tĂĄctil muestra la informaciĂłn recogida y permite, a su vez, introducir Ăłrdenes en el equipo de manera fĂĄcil y eficaz. Un conector USB facilita la conexiĂłn de una memoria para la extracciĂłn de las infracciones o para tareas de actualizaciĂłn y mantenimiento.

El posicionador es un conjunto de motores elĂŠctricos situados sobre el techo del vehĂ­culo policial que permite girar las cĂĄmaras tanto en el plano horizontal como en el vertical, de manera que se pueda enfocar a cualquier punto dentro del campo visual del vehĂ­culo. En cuanto a la unidad de telemetrĂ­a, convierte las seĂąales enviadas por la unidad de procesamiento en impulsos elĂŠctricos interpretables por los motores del posicionador.

El vehĂ­culo cuenta tambiĂŠn con una pantalla principal en la que se encuentran la mayorĂ­a de los controles del sistema, tanto el monitor principal como los controles del cambio del posicionador y el registro de infracciones, donde se detallan el cĂłdigo y el tipo de la infracciĂłn, la matrĂ­cula del vehĂ­culo infractor, la calle y el nĂşmero donde se produce la infracciĂłn, la fecha y la hora.