IAG eleva un 1,7% sus pasajeros hasta abril, con una caída del 16,3% del tráfico de Iberia

El tráfico de negocios del grupo se incrementó un 1,8% en abril y cayó un 6,9% en turista





MADRID, 8 (EUROPA PRESS)

IAG, el 'holding' resultante de la fusión Iberia-British, transportó 16,14 millones de pasajeros en los cuatro primeros meses de 2013, lo que supone un 1,7% más con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, informó el grupo aéreo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

De enero a abril, la demanda de la compañía cayó un 1,9%, mientras que la oferta se redujo en un 2,3%, con un coeficiente de ocupación del 77,9%, lo que supone 0,4 puntos porcentuales más con respecto al mismo periodo de 2012.

Ante estos resultados, el grupo destacó que las condiciones de mercado subyacientes permanecen "sin cambios" respecto a los resultados del cuarto trimestre de 2012.

IAG redujo un 2,8% sus pasajeros en el mercado doméstico (Reino Unido y España), hasta los 3,18 millones de viajeros, frente al aumento 6,8% registrado en el resto de las rutas europeas, con siete millones de pasajeros.

En el resto del mercados también registros descensos, en el mercado latinoamericano su tráfico cayó un 10,1%, con 1,3 millones de viajeros; menor fue en las rutas a Norteamérica (-0,3%) con 1,7 millones de viajeros; mientras que obtuvo mejoras del 4,6% en África, Oriente Medio y Sur de Asia (1,53 millones de pasajeros); y del 4,1% en Asia-Pacífico (510.000 viajeros).

LA DEMANDA DE IBERIA CAE UN 16,3%, EN BA CRECE UN 3,9%.

Por separado, Iberia registró de enero a abril de este año una caída de la demanda del 16,3% para una oferta un 12,4% inferior, mientras que British Airways (BA) logró un aumento del 3,9% de la demanda, con un 1,7% más de oferta. El factor de ocupación alcanzó el 77,9%, 0,4 puntos porcentuales más.

Solo en el mes de abril Iberia sufrió un descenso de la demanda del 19,3%, con un retroceso de la oferta del 13%, frente al ligero descenso del 0,4% del tráfico de la compañía británica, con una capacidad un 0,8% superior.

En cuenta a la evolución del tráfico de carga de ambas aerolíneas, Iberia redujo un 18,2% las toneladas transportadas hasta abril, mientras que para BA se contrajo un 5% en el mismo periodo. En abril, Iberia transportó un 6,3% menos de mercancías, frente al descenso del 7,1% en carga de BA.

UN 2,5% MÁS EN ABRIL.

En abril, IAG transportó 4,37 millones de pasajeros, un 2,5% más que en el mismo mes de 2012, mientras que la demanda medida en pasajeros por kilómetros transportados (PKT) cayó un 6,6%, y el volumen de la oferta medio en asientos por kilómetro ofertado (AKO) se contrajo un 2,9%.

La compañía justificó este descenso por el efecto de Semana Santa y su política dirigida a mejorar los ingresos unitarios a través del incremento de los ingresos medios por pasajero ('yield'), en lugar del factor de ocupación, que también se vio afectado ese mes, con una tasa del 79,2%, 2,2 puntos porcentuales menos.

El tráfico de negocios del grupo se incrementó un 1,8%, frente al mismo periodo del año anterior, mientras que en el segmento turista se redujo un 6,9%.

IAG recuerda que para analizar el efecto de la Semana Santa es necesario agregar los meses de marzo y abril. Dado lo anterior, el factor de ocupación se redujo en 0,6 puntos porcentuales y, a su vez, el tráfico de negocios aumentó en un 0,6%, frente al descenso del 3,2% del segmento turista.

UN 5,6% MENOS EN LATINOAMÉRICA.

Por mercados, en Latinoamérica el tráfico descendió un 15,3% en abril, con 313.000 viajeros, un 16,5% menos, y una oferta un 11,5% menor. La tasa de ocupación alcanzó el 80,5%, 3,7 puntos porcentuales menos.

En las rutas domésticas, transportó un 9,8% menos de viajeros, hasta 842.000 pasajeros, con una oferta un 6,5% menor, y un nivel de ocupación del 68,8, 7,6 puntos porcentuales menos. El tráfico retrocedió un 15,8%.

En el resto de Europa, logró elevar un 3,2% el número de pasajeros, hasta 1,99 millones, con un descenso del tráfico del 1,3% y una reducción del 1,9% de la oferta.

También retrocedieron un 3,7% los pasajeros en la región África, Oriente Medio y S.Asia, hasta 360.000 viajeros, con un 5,1% más de oferta y un coeficiente del 75,8%, 1,5 puntos porcentuales; y en Asia-Pacífico, con 133.000 pasajeros, un 1,5% menos, con un descenso del 2,8% de la demanda, para una oferta ligeramente superior (+0,4%), y un nivel de ocupación del 78,3% (-2,6 puntos porcentuales menos).

En Norteamérica, redujo un 0,5% sus viajeros (729.000), con una oferta un 1,6% mayor, lo que supuso una caída del tráfico del 0,4%, con un nivel de ocupación del 82,9% (-1,7%).