Fomento y sindicatos pactan los servicios mĂ­nimos para la huelga del 29M

La principal novedad respecto a 2010 es el incremento de los servicios de trenes de cercanĂ­as de la horquilla del 25% en horas valle al 30% en hora punta -de 6 a 9 horas-

El Ministerio de Fomento y los sindicatos CC.OO. y UGT han acordado unos servicios mĂ­nimos del transporte a nivel nacional para el 29-M prĂĄcticamente iguales a los fijados para la huelga general de septiembre de 2010, si bien han introducido algunas novedades como un incremento de los servicios de trenes de cercanĂ­as de la horquilla del 25% en horas valle al 30% en hora punta --de 6:00 a 9:00 horas--, a otra del 30% al 35%.

Éste ha sido el principal escollo durante las negociaciones que se ha prolongado durante algo más de 10 horas, ya que Fomento llegó a plantear servicios mínimos en cercanías de hasta el 40%.

En cuanto a la larga distancia, se incluyen como servicios mĂ­nimos los de alta velocidad en aquellos trayectos de distancias superiores a los 500 Km o aquellos con una duraciĂłn estimada de viaje, por medios alternativos al transporte, que sea superior a las 4 horas.

AsĂ­, se ha incluido el trayecto Madrid-Valencia, que no existĂ­a en septiembre de 2010, entre los servicios mĂ­nimos, que serĂĄn del 20% respecto a los de un dĂ­a normal, con lo que no han variado.

Asimismo, se ha incluido el personal necesario para asegurar los servicios de mĂ­nimos de Renfe-Operadora y para garantizar las actividades de formaciĂłn y venta de billetes. El porcentaje del personal de servicios mĂ­nimos asciende al 11,7%.

En cuanto al FEVE, los servicios mĂ­nimos acordados serĂĄn del 40% (o dos servicios por sentido) entre las 6:00 y las 9:00 y del 25% (o un servicio por sentido), durante el resto de la jornada.

Ademås, se mantienen los mismos servicios mínimos de tråfico aeroportuario, pero se ha introducido como novedad una distribución minuciosa por trayecto y compaùía. Así, los vuelos que operarån, un total de 1.240 de ellos, aproximadamente los mismos que en 2010 se distribuirån en el 10% para enlaces interpeninsulares, el 50% para interinsulares, el 50% con origen o destino en Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla, y del 20% para conexiones con destinos al Espacio Económico Europeo y del 40% para fuera de este espacio.

AdemĂĄs, en los servicios de handling se ha establecido como servicios mĂ­nimos el 50% en los aeropuertos insulares, Ceuta y Melilla, y entre el 25% en los peninsulares y el 10% en el resto de los aeropuertos.

EL 25% DE LOS SERVICIOS POR CARRETERA

Por otro lado, tambiĂŠn se mantienen los servicios mĂ­nimos del 25% en el transporte por carretera, mientras que en el caso del transporte marĂ­timo, que tampoco sufren variaciĂłn, se establece una horquilla de entre el 50% y el 100% entre penĂ­nsula y Baleares, segĂşn itinerarios, y se asegura el 100% entre la penĂ­nsula y Melilla, Canarias y Ceuta.

Asimismo se garantiza el 100% en salvamento marĂ­timo y el 30,6% del personal de centros de coordinaciĂłn, mientras que en servicios aeroportuarios se establecen un 50% de servicios de vigilancia.

UN ACUERDO QUE SIENTA PRECENDENTE

A la salida de la reuniĂłn, tras mĂĄs de diez horas de negociaciĂłn, el secretario de Estado de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Rafael CatalĂĄ, se ha mostrado satisfecho con el acuerdo y ha indicado que los servicios de transporte han quedado "razonablemente asegurados". "Se garantiza un equilibrio entre el derecho a la huelga y los servicios a los ciudadanos", ha dicho.

Por su parte, el secretario general de la Federación de Servicios Públicos de CC.OO., Enrique Fossoul y el responsable de la Federación de Transportes de UGT, Miguel Ángel Cilleros, han destacado que este acuerdo es el segundo consecutivo de similares características tras el de 2010, por lo que "sienta un precedente" y una "jurisprudencia" para el futuro.