El PSOE propone en las Cortes que se recupere el tren que unía Salamanca y Zaragoza

El número uno de la lista del PSOE por Salamanca al Congreso, David Serrada. Foto: Cynthia Duarte

Desde que desapareció, el origen de la línea se dejó en Valladolid.

El diputado del PSOE en el Congreso por la provincia de Salamanca, David Serrada, ha registrado una Proposición no de Ley en la que se solicita al Gobierno la puesta en marcha, y la modificación, de varios servicios ferroviarios entre Salamanca y varias provincias españolas como Valladolid, Palencia y Zaragoza.

 

La puesta en marcha de estos nuevos servicios ferroviarios, o la modificación y mejora en cuanto a la definición y funcionamiento de algunos ya existentes, supondría sin duda un aumento de la calidad y la eficiencia en la prestación de estos servicios y en las comunicaciones, un abaratamiento en las tarifas o los precios que se cobra a los usuarios, y una mejor eficiencia y mayor aprovechamiento de la nueva línea electrificada inaugurada el pasado mes de diciembre entre Salamanca y Medina del Campo.

 

En este sentido, el parlamentario socialista salmantino solicita al Gobierno  declarar e incluir como obligación de servicio público, OSP, la línea entre Salamanca y Medina del Campo cuya electrificación fue inaugurada el pasado mes de diciembre tal y como ya tienen reconocido otras provincias, y otras líneas de altas prestaciones de la Comunidad, en las conexiones con Madrid. Una medida o una decisión que sin duda supondría acabar con el actual caos de precios que existe ahora mismo a la vez de abaratarlos, y con el fin de que los usuarios puedan disponer de un precio fijo, tal y como ocurre en otras ciudades de la Comunidad, además de poder adquirir bonos y beneficiarse de otros tipos de descuentos.

 

De esta forma quedaría garantizado el derecho, que también tienen los salmantinos como ciudadanos, a la movilidad independientemente del lugar en el que resida, y que sus desplazamientos sean asequibles dentro de unos parámetros de calidad, eficiencia y sostenibilidad.

 

En consonancia con esto, David Serrada insta al Ejecutivo a que recupere la línea que unía Salamanca con Zaragoza y que la comunicaba con Barcelona.  La eliminación de este servicio supuso que Salamanca dejara de ser el origen y el primer tramo de la mencionada línea dejando a Valladolid, como punto de partida o inicio del trayecto hacía la capital maña y el resto de provincias y Comunidades del noreste de España.

 

Otra de las demandas, incluida en la iniciativa registrada por el diputado socialista salmantino en el Congreso, recoge la sustitución de los antiguos trenes diesel por otros eléctricos en las líneas entre Salamanca Palencia y Valladolid. Una propuesta factible y posible gracias a la electrificación del tramo entre la capital charra y Medina del Campo que generaría una mayor sostenibilidad de los servicios ferroviarios prestados en esas conexiones y, sin duda, una mejora en las prestación del servicio con trenes más cómodos y más rápidos. Además de incrementar la eficiencia y la rentabilidad y un mejor aprovechamiento de la inversión realizada con la electrificación del tramo entre Salamanca y Medina del Campo inaugurado a finales del año pasado.