El PSOE pedirá que el Gobierno no suprima los servicios ferroviarios de ancho métrico y de Media Distancia sobre la red de Altas Prestaciones

Vías del tren. Europa Press.

EL Grupo Parlamentario Socialista defenderá en el próximo Pleno de las Cortes de Castilla y León una Proposición No de Ley, con la que pretende que no se supriman ni recorten ninguno de los servicios ferroviarios que discurren  sobre la red de ancho métrico, así como los servicios de Media Distancias sobre la red de Altas Prestaciones (Avant) en Castilla y León. 

EL Grupo Parlamentario Socialista defenderá en el próximo Pleno de las Cortes

de Castilla y León una Proposición No de Ley, con la que pretende que no se supriman ni recorten ninguno de los servicios ferroviarios que discurren  sobre la red de ancho métrico, así como los servicios de Media Distancias sobre la red de Altas Prestaciones (Avant) en Castilla y León. 

 

 

La portavoz socialista de Fomento en Castilla y León, Ana Muñoz , ha anunciado  que en dicha proposición también se recoge un punto dirigido a manifestar al Gobierno de  España la oposición  a la supresión de servicios de transporte ferroviario de  viajeros de media distancia e insta a firmar un contrato con RENFE-Operadora para que asuma por parte de la Comunidad la financiación del déficit de explotación de las líneas no declaradas como Obligación de Servicio Público. 

 

Tras recordar que el Consejo de Ministros de 30 de diciembre de 2010 garantizó la prestación de los servicios de media distancia presentados por  Renfe hasta el 31 de diciembre de 2012 y que la Junta debería haber establecido antes de esa fecha, los  servicios de transporte ferroviario de viajeros de media distancia que se consideran de Obligación de Interés Público.

 

Muñoz de la Peña señala que el Gobierno de Rajoy aprobó el 28 de diciembre de 2012 el conocido como Plan de Racionalización de los servicios de transporte ferroviario de viajeros de  media distancia estableciendo como Obligación de Servicio Público en Castilla y León 8 líneas intracomunitarias y 17 intercomunitarias. 

 

“Sin embargo, en Castilla y León actualmente se están prestando servicios en 4 líneas intracomunitarias y 5 líneas intercomunitarias que no ha sido declaradas como Obligación de Servicio Público y, por lo tanto, han sido condenadas a desaparecer, ya que el servicio dejará de ser prestado por Renfe Operadora antes del 30 de julio de 2013”, denuncia Muñoz de la Peña.

 

Renfe Operadora, asumiendo  la financiación del déficit de explotación del servicio, recuerda que  las líneas intracomunitarias que no han sido declaradas  en Castilla y León son  las de Salamanca- Ávila; Valladolid- Medina del Campo; Valladolid- Palencia y Valladolid- Palencia- Burgos y las cinco intercomunitarias son Valladolid- Reinosa; Puebla de SanabriaOrense; Miranda de Ebro- Logroño; Madrid- Segovia y Guadalajara- Arcos de Jalón. 

 

Asimismo, la portavoz socialista advierte respecto a los servicios de Media Distancia sobre la red de Altas Prestaciones (Avant), que en Castilla y León afecta a la línea Madrid‐Segovia‐Valladolid, RENFE‐Operadora continuará prestando los servicios en las mismas condiciones que en la actualidad, pero antes del antes del 30‐6‐2013, según los criterios establecidos para OSP, el Ministerio definirá que servicios resultaran sujetos a compensación económica y se formalizarán las condiciones en un contrato antes del 30 de septiembre de 2013.

 

En cuanto a los servicios ferroviarios que discurren sobre la red de ancho métrico que venía prestando FEVE, desde el 1‐1‐2013 RENFE‐Operadora continuará prestando los servicios de la línea de cercanías León‐Guardo y de la línea regional León‐Bilbao, sin embargo antes del 30‐6‐2013, según los criterios establecidos para OSP, el Ministerio definirá que servicios resultaran sujetos a compensación y se establecerán las condiciones y la compensación económica formalizándose en un contrato antes del 30‐9‐2013.